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，然后在遮蔽膜上喷涂对比色。
待所有漆层彻底干燥并揭除遮蔽膜后，工匠会以手工方式为图案区域覆盖一层透明清漆，并在再次干燥后进行精细打磨，以实现不同色彩间的平滑过渡与光洁无瑕的质感。
这些步骤结束后，车辆将重新回到常规量产流程，完成最后一层透明清漆的喷涂，并安装由兰茨胡特工厂制造的碳纤维车顶。据了解，每辆M4 CS Edition VR46的个性化定制特别涂装均由
四位精挑细选的涂装专家组成的小型团队协作完成，
喷涂工时高达20小时。
接下来便进入整车组装环节。
M4 CS Edition VR46的专属设计还体现在各个部件中，例如由兰茨胡特工厂喷涂的专属前后保险杠，以及大量车内部件。
M4 CS Edition VR46的内装整体采用午夜蓝配色，并以黄色元素点缀其间。M碳纤维桶椅的肩部采用圣保罗黄饰面，并配有黄色对比缝线及方向盘上的黄色回正标。
座椅头枕与迎宾踏板均印有醒目的黄色VR46标识，而碳纤维中央鞍座上有“1/46”的专属印记。
“一生仅此一次”的非凡体验
宝马表示，成功购入
M4 CS Edition VR46的客户，将尊享一项“一生仅此一次”的非凡体验：
前往罗西的家——位于意大利塔武利亚
（Tavullia）
的VR46摩托牧场，与罗西进行专属会面，并参与在米萨诺赛道
（Misano World Circuit Marco Simoncelli）
举办的BMW M精英驾驶培训课程，体验当下最新的BMW M系列车型。
2023年和2024年，罗西
驾驶BMW M4 GT3于这条主场赛道
赢得
GT世界挑战赛欧洲杯
（GT World Challenge Europe）
分站冠军，今年正朝着第三次主场夺冠
（hat-trick）
发起冲击。
自2023赛季起，
绰
号“The Doctor / Il Dottore”的罗西正式成为BMW M的厂队车手，为BMW M Team WRT车队效力，驾驶BMW M4 GT3征战各项赛事，展开其赛车生涯。
此前，罗西在2021年赛季结束时正式告别摩托车赛场，转而专注于汽车赛事。过去，他曾多次参与F1赛车测试，也以嘉宾身份出战过拉力赛与耐力赛。
