发动机故障灯亮了，可能是因为它！

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位于排气管前端的三元催化器，当发动机排出的高温尾气通过其内部蜂巢结构时，在700摄氏度高温的作用下，内壁涂层附着的铑、钯、二氧化铬等金属等催化剂，与废气中有害的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳发生反应，转为无害的水、二氧化碳和氮气。

电脑根据在它前、后的氧传感器，检测催化前、后废气中的氧气含量，判断混合气的配比是否合理，从而对下一燃烧周期的油、气配比做出更恰当的调整。

说起来很慢的过程，实际发生时速度极快，尤其是在高转速或者市区拥堵时的大负载情况下，更需要不断调整。同时，自身超高的工作温度和不佳的空气、燃油质量，都加剧缩短了三元催化的寿命。

故障灯亮可能就是因为它

发动机故障灯亮了，不一定就是发动机的问题，“头疼医头”的庸医我们见得多了，牛咖斯的技师说，也很可能因为三元催化，而这还无关行驶里程和车龄。这不，实际案例就在这呢。

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