刚刚公布，南京未来4年将这样建！

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6月28日 ，宁和城际顺利完成热滑试验，即在接触网带电的情况下，轨车上线运行。

车辆选型为B型6辆编组，最高行驶速度为100km/h。

其中跨江段是目前南京过江线中唯一以桥梁形式跨越长江的轨道交通线路，跨江段利用高铁大胜关长江大桥专用过江通道并与其合建，故地铁线路与高铁线路在桥上并驾齐驱。

（ 左看高铁列车飞驰而过，右看滔滔长江百舸争流）

宁和城际换乘站共计3座。其中油坊桥站与2、8号线，永初路站与7号线通过通道换乘；马骡圩站与11号线则通过站厅换乘。

宁和城际的车站装修设计主体定位是“绿动金陵”。

还要告诉大家， 在S3一起建成后不久的将来，S3二期的建造 将通往 马鞍山 的 和县

！

市内交通：重点推进城东南、城东北路网建设

市内交通上，“十三五”期间，南京的过江通道建设将继续发力，城市快速路建设以及主次干道建设也会更加完善。同时，按照“窄马路、密路网”的道路布局理念，进一步优化城市路网，打通断头路、畅通微循环。

《纲要》中明确，南京进一步完善以“井字加外环”为主的城市快速路网体系：

• 完成红山路—和燕路快速化改造、312国道仙林段快速化改造、扬子江大道快速化改造等项目；

• 建成纬七路东进、顺天大街等快速路；

• 推进机场二通道、天印大道、龙翔大道、宏运大道等快速路建设，都市区内任一点15分钟上快速路、由快速路15分钟上高速公路的“双15”通达目标。

• 完善主城“经六纬十”主干路系统，建成经五路三期、红山南路东延等主干路；

• 重点推进城东南、城东北地区路网建设，实施长乐东路、光华路东延跨线桥、苜蓿园大街南延、马高路北延等道路。

公共交通：10条轨道交通开建

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