北京这是要创纪录啊！超出想象的大干！16区谁最猛？

已在海淀日渐“铺开”的“智享自行车”，正在加紧推进建设，到年底前后将实现两万辆闲置自行车智能化运行，海淀居民有望下单元楼就能在自家社区车棚里轻轻松松找到这种智享自行车。

未来，将实现海淀区3000多个社区车棚都成为智享自行车的站点。现在，智享自行车站点之间的间距在500米左右，随着运行稳定将继续补充站点，达到300米左右间距的目标。

丰台区丽泽长途客运站和木樨园长途客运站年内将正式关停，新发地长途客运站也将拟定疏解方案。

关停的两大长途客运站腾退空间将用于绿化、公共服务设施建设。届时，客运站周边环境将大幅提升。

新发地长途客运站今年将拟定疏解方案，但不会在今年关闭。此外，六里桥等另外3个长途客运站也在由市里制定疏解方案。

丰台区有十几条道路将进入加宽、改造等阶段。

（1）京良路加宽，能过的车更多了

京良路（京石高速—五环路）西起京石高速，向东跨京广铁路、长于公路、小清河、京石客专、长韩路、永定河、芦西路，终点至五环路，道路全长约10.8公里。京良路东段实施以后，道路将拓宽至50米到70米，三上三下六条车道。

（2）柳村路南段改造，稍缓京开路拥堵

京开路是丰台区一条比较拥堵的道路，柳村路南段实施后，将有一条平行于京开路的城市主干路，可以缓解京开路的拥堵。

（3）长辛店改造，推广立体停车设施建设

丰台区还将对长辛店大街等10条道路进行大修改造，实施10处交通疏堵改造，畅通科技园区、方庄等区域道路微循环，继续推进8号线、14号线、16号线等轨道交通建设，推广立体停车设施建设，加快充电桩建设，逐步改善区域交通环境。

（4）西站南路 “铺油” 将直通南三环

北京西站南路南延路段开始“铺油”。这意味着，断在丽泽路多年的北京西站南路终于要打通了，该路段主路为三上三下六车道，两侧辅路各宽7米，两侧人行道各宽4米。该路段修好后，市民可直接从北京西站南广场抵达南三环。

石景山区鲁谷路和鲁谷西街两条道路率先试点路侧停车电子收费，市民通过“北京交通APP”就可以找车位并自助缴纳路侧停车费。

目前，使用安卓系统的手机已经推出了路侧停车功能，苹果系统手机暂未实现该功能。

启动模式口文保区修缮改造工作，横贯东西的模式口大街和纵贯南北的法海寺大街将分别被打造为两条文化街。

该地区将依托风貌较好的24座传统文化院落发展模式口文化，打造博物馆、传统手工艺坊和传统文化表演场地等。

规范路侧停车秩序，实施“四横三纵”严管街、8条规范街、5条居住区周边道路交通秩序大整治，内容涵盖路面标线施划、禁停限停标志安装、路中路侧护栏设置以及路面整治。

同时在新城范围内各市政道路增设355套违法停车监控系统。

2017年拟实施玉桥东三路、潞邑三路、潞通新路等微循环道路；实施乔庄东路、辛疃路等5条街巷改造工程。

实施通惠北路北延（通惠北路—物资学院路）道路工程。

同时，因地制宜建设简易式、机械式停车库，增加停车位供给。

继续扩大公共自行车及配套设施建设任务，使绿色出行公租自行车占有量达到全市第一。

计划在“十三五”末全区绿色出行比例达到75%以上，城市副中心155平方公里绿色出行比例达到80%。

加强路网建设统筹，全力保障京张城际、兴延高速等重大工程。

开复工道路项目60条以上，力争山区旅游休闲路、秦北路等13个项目竣工通车，把主干路网规划实现率再提高5个百分点。

昌平区定泗路即将“动手术”，升级成为一条整洁通达的城市主干道。

定泗路是一条东西走向、连接京藏高速和京承高速的重要城市联络线，西侧路段常年交通混乱、事故频发。改扩建后的定泗路将成为城市主干道，拟设计速度为每小时60公里，“三上三下”6条机动车道。

此外，昌平力争四场路、鲁疃南路东延等7条道路建成通车，加快推进太平庄北街、望百路等19条道路建设，对永安路、立水桥东一路、太平庄中街二期等9条市政道路进行大修。

大兴区东西向主干路魏永路新建路段通车，该路段通车后，将成为连接房山、大兴、亦庄、通州以及北京市中心的中转站，对缓解六环内道路交通压力具有重要意义。

魏永路全长约23公里，西起大兴区规划二路，东至京济公路，连接大兴区生物医药基地与新媒体产业基地，横穿大兴区黄村镇、魏善庄镇、青云店镇。