正文
万每年的时候，丁大师说：“小伙子，你可以早三年过来的嘛。
图：新旧机滤对比
更换机滤的时候，需要同时换掉两个密封圈。比较小的这个很容易被忽略掉。显然，上次保养的技师并不细心，没有更换它。因为这个橡胶做的密封圈已经发硬，变得没有弹性，难以拆下。
无奈，我们只好弄断它。
这是新的密封圈装上去的样子，可以明显看到新橡胶是鼓得，富有弹性的，而上面的旧密封圈是扁平的。
图：机滤和密封圈更换完毕
图：吸掉机滤底座内残留的清洗油
图：吸掉油底壳内残留的清洗油
图：调整紧固扭矩至25N·m，上紧油底壳螺丝
加注的机油是大桶装金美孚。因为加注量可以精确控制，所以，再也不会有剩半瓶的烦恼了。
更换变速箱油
这款变速箱在液力变矩器的下面设有的放油螺丝，能把“存油大户”——变矩器里面的旧油也放出来。所以，不用循环换油机也能换的很彻底。
放完旧油，拆变速箱油底壳。这是一项很容易湿身的工作，因为油底壳内部还存有大量旧油，一不小心旧油就会洒到手臂上。
值得一说的是，在放油后，旧油的常驻液面还是高于油底壳的。所以只要拆掉油底壳，必然会侧漏。而秘诀就在上图这个绿色的溢流管。
溢流管卡在油底壳放油螺丝的上面，用来保证加注时的油液高度。
