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出拳,聚焦
新商用车战略,到底新在哪里?
“现在我们成立大商用车,一方面是指挥前移,事业部并到新的上汽大通里,另一方面是业务聚焦,当前阶段,我们将重点聚焦轻型商用车业务,致力于将其做强做大。”杨怀景告诉汽车商业评论。
首先,进一步优化管理架构,推动业务重心下沉,促使领导层从“战略制定者”转向“一线指挥官”,让组织架构也会更加扁平化,更快地能够响应市场的需求,这是上汽集团全新商用车战略调整的重要一步。
在此背景下,上汽集团成立大商用车,贾健旭总裁任大商用车董事长;杨怀景担任上汽集团商用车执管会主席,兼上汽大通总经理。
此外,商用车执管会成员还包括:上汽大通常务副总经理郝景贤,上汽商用车海外公司负责人、上汽大通副总经理赵爱民。
其次,通过整合协同,新大通和上汽商用车板块进一步聚焦,通过持续优化产品性能、降低运营成本,快速响应市场需求,拓宽渠道,深化用户服务等方式,创造更多价值,提升效率,全力打造轻商领域最值得信赖的合作伙伴品牌。
通过上汽大通品牌焕新,链接上下游,全面整合商用车业务资源,构建技术共享、全球领先的商用车发展体系和全新生态圈。
在业务层面上,上汽商用车依托上汽大通在轻客、轻卡、皮卡等全品系产品优势,致力于为各类物流运输客户提供全方位解决方案。
在上汽大通“铃驹运力”平台基础上,构建一套“车、货、人、数据”生态方案,不仅为客户减少顾虑、省心省力,也能和生态伙伴一起开创商用车的全新商业模式形态。
同时,加强开放合作,与产品技术合作伙伴华为、改装车联盟等改装生态、金融服务、经销商伙伴等通力合作,以技术、生态、国际化引领行业变革发展。
在产品矩阵上,上汽商用车也会进一步聚焦上汽大通已经构建一定市场优势的轻型商用车、皮卡和多人出行产品,如MPV等。
在品牌层面上,上汽商用车希望通过构建“以用户为核心、以技术为抓手、以生态为托举”的综合解决方案,并围绕四大支柱展开:
一是,追求极致TCO,让用户赚钱,通过旗舰产品树立行业TCO标杆,提供全生命周期降本增效解决方案,全方位助力用户实现高效创富。
二是,构建生态平台,让合作伙伴赚钱,构建“车-货-人-能源-数据”盈利链路,覆盖金融、保险、充电、租赁等商业生态,以及新车或二手车销售、维修、生活服务等全环节,推动全生态合作伙伴协同共赢,全环节促进增收获利。
三是,打造有影响力的行业地位,目标2030年销量50万台,推动集团重回商用车第一阵营,并实现国内轻客市场第一、国内新能源轻商第一、轻商出口第一的业务领先。