这样的2角钱，近3万成交？！

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死 机复活 ” 运动 在哈尔滨机务段轰轰烈烈地展开。

1946年8月，工人们从滨洲线肇东车站拉回了一台破旧蒸汽机车，奋战27个昼夜将这台机车修复。

同年10月30日，中共中央东北局将这台机车正式命名为“毛泽东号”，成为 我国第一台以领袖名字命名的机车 。

“毛泽东号”机车组在支援前线的运输中，发挥了主力军的作用，执行了很多急难险重任务。

由于当时运能紧张，他们倡议试行争分夺秒、多拉快跑运送军用物资。铁路工人们就提出了一句响亮的口号： “ 宁叫机车等命令 ， 不叫命令等机车 ” “ 解放军打到哪里 ， 铁路修到哪里 ，‘ 毛泽东号 ’ 机车就开到哪里 ！”

从辽沈战役、淮海战役到平津战役，“毛泽东号”机车组的英雄们冒着枪林弹雨，一次次地圆满完成任务。1949年“毛泽东号”奉命入关，落户北京丰台机务段。

1976年7月28日，唐山发生了大地震。“毛泽东号”机车冒着铁路变形和余震不断的危险迅速开赴灾区抢运抗震物资。

而且，这列机车现在还在运行。74年来，其跨越蒸汽、内燃、电力3个时代，历经5次机车换型，13任司机长、184名乘务员在这个英雄的集体中努力践行 “ 报效祖国 、 忠于职守 、 艰苦奋斗 、 永当先锋 ” 的“毛泽东号”精神。

现在，“毛泽东号”机车已连续安全走行1138万公里， 被誉为 “ 机车领袖 ”“ 火车头中的火车头 ”。

2012年 ，“ 毛泽东号 ”

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