正文
视角变得更大
、
更远了
。
然后它也做了一个
电动的前机盖
，这个电动前机盖真的非常的夸张。
它同样也支持像这个
小米 SU7 Ultra 一样
，在这里可以
电动打开
，然后打开之后，它就是
整个前机盖全部掀起来
，非常的夸张。
整个
前机盖做到了3.11平米
，这个前备箱，是
141升的一个容量
。
所以整个前机盖当你打开之后会非常夸张，比如说你停在那之后，你打开这个前机盖，所有人都会看你说：哇，这个前机盖整个掀开了！
这完全
不像一个电动车
。
但好在可以
像这个小米 SU7 Ultra 一样
，可以
支持手机
、这个
车钥匙
，或者是这个车侧的这个，可以
支持电动的打开
。
那再来看车尾，车尾
并不是一个电动的尾翼
了，而是一个
固定式的尾翼
。
但是它整个车的尾部做了一个
掀背式的设计
，然后整个的
流线和感觉
让你觉得
很有肌肉感
。
同时整个车这个后备箱的空间也是
SUV 应该有的一个非常大的表现
，其实还是蛮大的。
整个车给我
最觉得精巧的设计
，其实就是这里看——小米 SU7 当时引以为傲的就是这个
内嵌式的门把手
。
之前 SU7 发布的时候，大家都在说这个
内嵌式的门把手
非常
适合有美甲的女生使用
。
但是这一次
YU7 怎么没有了呢
？
它做了一个
内翻式的车门结构设计
。
就是当我们的车解锁，或者是
车钥匙靠近的时候
，它这个外面这个
饰板会翻进去
，和整个车门把手
形成一个解锁的装置
。
就是你
直接一抠
，里面刚刚翻进去的那个外板就
可以把车门打开
。
所以整个的这个
设计非常精巧
。
它为什么
没有沿用 SU7
的
内抠式的门把手
，就是因为我们看整个车后，尤其后门的地方，这个
弧度是很大的
。
那如果它像现在这样
裸露在外面
，直接有一个这个洞，其实是很丑的。
但是如果做了这么一个
内翻的结构
，把这个
挡板挡在这儿
，就让整个车的这个侧面
看上去非常美观
。
所以，为了
整个车的美观性
而去
单独设计一个车门把手
，让我觉得它并没有像其他车一样，把这个家族式的语言
延续下来
、把这些零部件全部都套用下来去
节省整个车的成本
、去
节省供应链的成本
，而是
单独设计一个
。
这是我觉得整个车巧思最打动我的地方。
那接下来我们再来
进车内看一下内饰
。
坐进车内，我们看整个内饰
发生了非常大的变化
。
这个内饰的颜色咱们先不说，因为我刚刚问了小米的员工，我们这个
小米 SU7
的那一套
内饰的配色
