蔚来孤注一掷

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而为了强调ET5/ET5T的年轻、运动特性，这次蔚来还重构了EPMode功能，现在新车不仅能够在特定模式下，针对前后悬架阻尼进行更多个性化的调节，且提供了跑山模式、漂移模式。

显然，李斌深知购买自家“5系”的年轻群体对驾控有着更高的追求，在近期小米、莲花等品牌对“速度与激情”的宣传下，用户对车辆的可玩性也有了更多的需求。

另一边，蔚来的世界模型蓄势待发，全新的点到点辅助驾驶功能6月份就将全面推送。以外，蔚来的泊车辅助也将伴随世界模型得到进一步提升，随心停、遥控泊入泊出、智能泊车的轨迹规划等都有升级。与此同时，新双5还将凭借神玑芯片，获得与ET9同样的影像增强。

看得出， 蔚来铁了心来ALL IN这个爆款。近两个月来，ET5/ET5T合计为蔚来贡献着逾四成的销量，是规模的台柱子。

值得一提的是，李斌此次也一改往日畅谈“理想主义”的叙事风格，没有将篇幅放在用户生态、电池安全、充电网络铺设等，反而开门见山地完整讲述了新车的产品升级、讲配置、讲性能。

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