正文
当投资人给微微拼车估值1.5亿、3亿、5亿的时候，如果王永拍板，钱也许很快就会到账。
但王永希望听到更高的出价。
终于，中信资本喊出了10亿报价，王永开始心动。
为此，他甚至还拒绝了一家A股公司10亿人民币收购微微拼车的请求。
但很快，他就为自己的贪婪和犹豫付出了代价。
在微微拼车最受资本追捧的日子里，
有一位知名投资机构的负责人约了三次才见到王永。
除了王永每日要跑三四个城市演讲、比较忙的因素外，他也坦诚，因为估值涨的太快，自己“有了傲气、不知天高地厚”。
骄傲和贪婪加在一起，让王永在犹犹豫豫的状态下拒绝掉了很多急于入局的资本，而把未来孤注一掷在出价最高的中信资本身上。
就在中信资本做完尽职调查、准备开投决会之前，故事发生了致命转折——滴滴来了。
2015年2月14日，滴滴打车和快的打车宣布合并。
合并后没过多久，就传出滴滴将要推出拼车产品“滴滴顺风车”的消息，这对微微拼车、嘀嗒拼车、51用车和天天用车这些拼车行业的创业公司来说，是非常致命的一击。
事实也证明，没过多久，拼车行业的另一个创业公司“爱拼车”就宣布了停止运营。而摆在其他玩家面前的最迫切问题是——滴滴把投资人都吓跑了。
王永显然没有预测到这样的结果，否则他应该先拿一笔钱活下来，而不是一味等待高估值。
有趣的是，在宣布推出滴滴顺风车之前，滴滴的团队还曾拜访过微微拼车，并且信誓旦旦地对微微拼车的高管说，滴滴不会做拼车，即使做也会采取收购或合作的方式。
这件事让王永至今都耿耿于怀。
滴滴把中信资本吓跑以后，微微拼车并没有马上到走投无路的地步。
那时候，微微拼车每天要烧掉100万人民币，账上的钱所剩无几，但如果放低估值去融资还是有一定机会的。
