大众与博世再赔16亿美元，平息排放丑闻调查

尽管大众在美国还面临着个别州以及投资者们的诉讼，但本次和解协议将是大众集团消除排放丑闻影响所面临的最后一个主要障碍。大众集团北美分公司CEO辛里奇·沃布肯（Hinrich Woebcken）表示，如果最后一个和解协议达成，这意味着所有受排放丑闻影响的车主“都将会享有一个解决方案”，大众集团今后将竭尽全力，重新赢回所有相关方的信任。

据悉， 和解协议的提案周二于旧金山地区法院提交，必须经由法官批准才能生效。而旧金山的联邦法官将于2月14日召开听证会。如果协议被及时批准的话，根据和解协议，3.0升柴油车主如果选择汽车修复的话将会享有7000至1.6万美元的赔偿费用；如果修复方案影响了汽车的性能，车主还将额外获得500美元的赔偿；选择回购的车主，除了汽车价值之外，还可以获得7500美元的赔偿费用。

美国联邦贸易委员会（Federal Trade Commission）文件显示，如果监管当局不批准所有汽车修复方案的话——拒绝整个修复方案，那么大众面临的和解成本将会急剧上升：大众或被迫赔偿40.4亿美元，而且赔偿单个车主的金额将会增加。此前，美国联邦贸易委员会已就排放丑闻起诉大众集团。

目前，大众集团已同意回购2009至2012年款的大众、奥迪3.0升柴油车型，但大众集团认为，2013至2016年款的3.0升柴油版大众、奥迪、保时捷车型均可被修复。自2015年底，大众已经被禁止在美国销售柴油车型了。