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财务状况的持续优化进一步印证了零跑的增长质量。2024年全年营收达321.6亿元，同比增长92%，其中四季度单季营收117.9亿元，净利润0.8亿元，成为继理想、问界和深蓝之后第四家盈利的新能源车企，已初步具备自我造血能力。2025年1季度营收达100.2亿人民币，同比增长187.4%，虽然出现小幅亏损，但其毛利率保持温度的提升，达到14.9%。
横向对比行业，零跑的盈利路径与其它几家有所不同。理想汽车通过聚焦增程路线，以高端定位和精准的产品策略实现高毛利；问界凭借与华为的合作，在高端品牌站稳脚跟，2024年单车均价超33万，单车毛利率达25,2%；而零跑则通过核心零部件自研自制和平台化技术降本，以8.4%的毛利率实现盈利，其中的核心逻辑是“以销量换利润”，通过高性价比车型快速放量，摊薄研发与制造成本。
零跑立足市场的关键是持续投入资源进行技术研发与创新。零跑汽车坚持“纯电+增程”双路线布局，覆盖主流用户需求，同时以激光雷达为核心突破高阶智驾功能，整合产品和技术优势。
2025年，零跑汽车的渠道目标是1000+，销量目标50万辆（海外市场5万），实现10~12%的毛利率。车型矩阵方面，会发布B系列和D系列的5款新车，并且在售的T系列和C系列，也将推出新款车型。智驾方面：主力车型标配激光雷达，目前，零跑汽车的NAP功能已实现城市快速路及高架NAP功能的全覆盖，并向所有用户开放，下半年推出基于端到端大模型的城市智驾功能。
技术硬实力规划外，同时注重生态协同，2025年，零跑表示将持续深化轻资产模式出海，重点依托合资公司零跑国际，持续拓展海外市场，2025年，欧洲地区网点要达到450~500家，中东非、亚太及南美市场拓展至200家2025年开始每年在海外市场至少上市一款新车型。
与Stellantis集团合作，以“技术+品牌”的轻资产模式布局出海
具体来看，零跑国际成立于2024年5月，由零跑汽车与Stellantis集团联合组建，零跑持股49%，Stellantis持股51%，双方分工明确：零跑负责研发、制造及核心部件供应，Stellantis则提供海外销售、物流与金融服务，二者形成资源优势互补。目前，零跑T03已在波兰工厂投产，B10等新车型也将在2025年下半年进入海外市场。同时，零跑也在不断强化核心部件技术能力和产品的输出，逐步建立本土化的供应能力，并适时向Stellantis集团以及其它企业供应。
销售渠道方面，目前零跑汽车已经在欧洲地区建立了300多家销售网点，在中东非、亚太及南美地区有50余家网点渠道。到2025年，零跑计划将欧洲地区渠道拓展至在欧洲布局450-500家网点，中东非、亚太地区等拓展至200家，并以每年至少一款新车的节奏抢占海外市场。
依托Stellantis集团全球生产制造与销售资源，快速建立海外业务布局网络，零跑的这种轻资产模式不仅降低了关税与本地化风险，更是通过技术+品牌的输出方式，打造全球化的品牌影响力。
核心技术全域自研自制，深度赋能“技术平权、科技普惠”品牌形象
作为目前国内唯一实现核心技术全域自研自制的新势力车企，零跑的核心竞争力源于它覆盖整车成本70%以上的自主研发体系，这为零跑汽车的产品提供了坚实的技术支撑和持续的优化空间。
平台架构领域，
零跑的LEAP 3.5平台支持全系车型开发，通过零部件通用化与轻量化，实现开发周期缩短25%、成本降低40%，大幅提升效率。“四叶草”电子电气架构以1颗SOC+1颗MCU芯片实现四域合一的高度集成。
电动化领域，
第二代CTC技术提升电池空间利用率17.5%，结构强度提高25.6%、轻量化系数达1.73，适配400V/800V双电压平台，支持4C超充。最新的7合1智能油冷电驱系统电机效率至97.5%，功率密度6.5kW/kg。
热管理方面，
自研一体式热泵系统，可实现-35℃至55℃全气候稳定运行，综合续航提升10%。
智能化领域，
Leapmotor Pilot 4.0支持城市NAC与高速NAP功能。座舱接入DeepSeek-R1大模型，支持多模态交互与主动服务。
基于以上全域的布局，通过全链路技术 闭环，零跑正以“技术平权、科技普惠”品牌定位推动行业技术革新。
2025年，零跑汽车计划通过“高频推新+技术平权”战略全面布局市场，以T、B、C、D四大系列覆盖从入门到高端的全域需求，并通过高频次推新与差异化技术配置，兼顾性价比与高端体验，从而精准触达主流消费需求，为2025年市场竞争构建更多优势。
零跑汽车销量持续高速增长，2025年将达到48万辆
结合上述分析，我们来整体总结一下零跑汽车的核心优势，其一是高频推新策略，基于LEAP平台，零跑将在未来三年推出A/B/C/D四大系列14款车型，覆盖6-30万元主流市场需求；
其二是自研自制实现技术降本，核心零部件自研率达60%、平台通用化率88%，形成高质量良性循环，强化“技术平权”品牌形象；
其三是轻资产扩张渠道，国内通过“1+N”模式下沉市场，海外借力Stellantis布局全球网络；
最后，财务状况持续优化，现金流充足，初步具备自我造血能力，支撑可持续研发与市场拓展。
在这些综合因素的积极推动下，零跑汽车有望保持强劲的增长势头，2025年销量将达到48万辆。
