微光 | 李绍杰：闪耀在千里兰渝的星光

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李绍杰不愿服输、更不言放弃，他带领团队开展技术攻关，先后以增加斜（竖）井、开辟工作面的方式加快施工进度，然而均因为严重垮塌和围岩渗漏失败。

李绍杰在工作

越是艰险越向前。李绍杰长住胡麻岭隧道洞口研究方案。隧道内突水涌砂，李绍杰整天一身水一身泥，有时即使是汗水、泥水浸湿了衣裤也顾不上更换。他的腰脱愈加严重，有时站都站不起来，但仍然坚持每天进隧道。由于隧道内外温差大，他在2015年底先后3次患重感冒，艰苦的工作环境让他在身体上和精神上经历着双重考验。

李绍杰

“ 青春易逝，我要付出最大的热情干好工作。 ”

李绍杰带领团队研究施工方案

功夫不负有心人 难题得解

经过项目团队努力，针对隧道水害的产生机理、影响因素等方面进行深入研究，研究制定出 CRD六部和双侧壁九部工法 ，运用超前支护和加固措施减小或避免围岩变形，尽快使支护结构闭合，按分部顺序采取分割式一块一块的开挖，边挖边支撑以确保安全。

方案说起来复杂，做起来更艰难。在每延米隧道135道工序和恶劣的作业环境下，李绍杰和团队用技术创新助推管理创新，通过交叉、平行流水作业，科学安排工序，合理调配生产资源，有效提高了施工进度，隧道才得以一寸一寸的向前推进。

李绍杰和他的团队在兰渝铁路施工现场

功夫不负有心人。李绍杰带头研究制定的《四号斜井垂直正洞小导洞逐步扩挖挑顶法》等一系列先进工法，被设计院和业主采用，胡麻岭隧道两个斜井挑顶一次成功。《超前辐射状降水通道系统》等8项研究成果，获国家知识产权局专利授权。

2017年6月19日，经过8年的艰苦施工，胡麻岭隧道全面贯通；2017年9月29日，兰渝铁路全线开通运营，通过兰渝线可直接从重庆到兰州，全程可缩短距离近700公里，运行时间节省约11个小时。兰渝铁路全线贯通给沿线13个国家重点贫困县、4个省级扶贫重点县送上了一份最珍贵的礼物！

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