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若是说上海市中心。
应该有十年以上了。
以十年为对比，就有很多感慨，例如蓝牌与绿牌，路上车子平均价格，品牌分配，总而言之，老百姓越来越富有，同时呢，国产品牌在崛起，真的要占半数以上市场了，尤其是我们的孩子，等他们长大了，他们觉得比亚迪、蔚来这些品牌就是高端品牌。
电车系列里，比亚迪最多。
其次是蔚来。
蔚来，每一款车子，颜值都不错。
而且，蔚来车主在路上，多是辅助驾驶，这个一看就能看出来，离前车距离比较恒定，还有就是比较佛系，不跟我们似的，一直往前突，车主能接受慢慢跟车这个现实，辅助驾驶肯定要比人工驾驶要慢，尤其是超高流量状态下。
还有一点，路上使用辅助驾驶的车辆越多，整个车流速度越慢。
从太仓到上海这一段高速，无论是进还是出，事故频率都很高，因为车流太密集了，车与车之间就是那么一二十米，关键是时速快，120的速度，前面一刹车，很容易追上，我都恍惚了好几次，没办法我把车道保持以及自动刹车启动了，平时我关闭的原因是它总跟我抢方向盘。
但是呢，发生了事故，总能很快就通行了。
一是，事故双方，都不墨迹，拍个照，加个微信，事后解决，若是轻微的话，直接摆摆手，各修各的，因为大家都知道别人的时间金贵，后面几千辆车因为自己堵在后面，很内疚。
二是，出警速度快，警车是分段执勤，只要有事故，第一时间赶到。
还有一点感触，特别深。
中国人的整体素质，在提升。
2010年前后，就是京沪高速还没扩宽以前，在山东跑高速，大家走应急车道是常态，一到节假日，一堵车，应急车道堵的死死的。
现在？
应急车道，依然有人在跑。
但是，大家不跟风。
很零散的几辆车在跑，我是这么想的，也许家里有急事，没办法的办法……
99%的车子，都是安安静静的在排队。
不仅仅是江浙沪如此。
山东，也如此了。
大家开始尊重应急车道了。
我在想，这一切的根源是什么？
路上司机，普遍年轻化了，高学历化了，遵守规则成了常态。
疫情时，我们去穿越哈拉湖，走到西安绕城高速时，堵车了，队长在前面走了应急车道，我在后面排队，我特别纠结，我不跟吧？就掉队了，我跟吧？也许有人就拿起了手机录下来了，看看临沂来的这些猛禽，素质真差。
关键是，我们是破窗效应。
因为我们，不少人也会跟着走应急车道。
儿子，一上车，坐后排，先系安全带。
我就在想，什么是言传身教，我以前跟着的老师，我一上车，要系安全带，他就提醒我，不用系，没管的。
我就真的学他，不系。
我问儿子，有没有对上海祛魅？
他说，有点。
我说，在上海生活的人，要一分为二，不是以户口分的，而是以阶层分的，一层属于上海滩系列，简单一点划分，亿万富翁、明星、处级以上干部，无论是生活在上海的，还是生活在沂水的，他们都算上海滩系列，例如沂水首富，他在上海的体验，也是顶级的。一层是上海的基本盘，月薪3万元以下的，是这座城市的燃料，也可以说是耗材。爸爸第一次来上海的时候，发现酒店前台是上海本地人，打扫卫生的也是上海本地人，三观都碎了，上海不都是贵族吗？为什么有人干这个？
当然，跟儿子讲话，要委婉一些。
其实，还有更炸裂的，后来我还认识上海本地当鸡的，什么都跟我讲，包括接客接到了自己的外教，还跟自己的姑父搞婚外情……
上海是有钱人，或者说有实力的人的天堂。
普通人的地狱。
我们在小地方，习以为常的很多东西，对于他们而言，都很奢侈。
例如，我们的住宅。
例如，我们的休闲。
例如，不需要排队。
我在上海生活时，去过一些上海本地朋友家，发现他们的房子普遍小小的，百十平，没有我们的那么现代，使我落差很大，你们是上海人呢，是贵族呢，为什么会住这样的房子？！
因为，同样的房子，他们要乘以10的价格去获取。
而工资呢？
又没有10倍之差。
在上海，很难拥有我们现有的松弛生活……
儿子在镇江发了一条朋友圈，内容是，吃饭竟然要排队？！
他接受不了。
吃饭，为什么要排队？
MINI小姐姐跟他解释，若是在上海，好吃的饭店，一排两三个小时是常态。
我们在沂水，若是一个饭店需要排队？
那肯定马上换一家。
但是，在上海，吃饭、唱歌排队都是常态。
大家也能接受这种排队。
我在上海工作时，我发现，年轻人上班，完全是社畜，除了工作还是工作，不考虑生活，不考虑户外，就是除了工作，什么都没有。
我就很好奇，那工作的意义是什么？！
就是因为这个思考，使我下决心离开上海，回到农村。
我是散养的狗。
接受不了那种窒息感与压抑感。
林薇薇问我，是不是股市起来了，男人格外的兴奋？荷尔蒙分泌的也多？
