主要观点总结
本文介绍了宝马全新M2 CS车型的外观设计、性能参数、细节特点等。该车型基于现款常规M2打造，采用碳纤维增强型复合材料，实现了轻量化及高刚性连接。动力上搭载3.0T直列六缸发动机，功率提升37千瓦，扭矩提升50牛米。底盘和制动系统经过精密调校，车身高度降低8毫米，动态响应显著提升。外观方面，全新M2 CS极富冲击力，采用碳纤维车顶、鸭尾后备箱、后部扩散器等专属细节设计。新车将于今年夏末正式上市，核心市场为美国、德国和中国。
关键观点总结
关键观点1: 车型概述
宝马全新M2 CS是基于现款常规M2打造的特别版车型，延续宝马CS车型的传统，限量发售。
关键观点2: 性能提升
全新M2 CS采用碳纤维增强型复合材料实现轻量化，动力上搭载3.0T直列六缸发动机，功率和扭矩均有所提升。底盘和制动系统经过精密调校，动态响应更加敏锐。
关键观点3: 外观设计
全新M2 CS的外观设计极具冲击力，采用碳纤维车顶、鸭尾后备箱、后部扩散器等专属细节设计，同时提供多款车身颜色和个性化定制选项。
关键观点4: 上市信息
全新M2 CS将于今年夏末正式上市，核心市场为美国、德国和中国。新车还将投产于宝马集团墨西哥圣路易斯波托西工厂。
正文
（11.7秒），若采用rollout测量法则为11.4秒。此外，全新M2 CS的
80~120公里/时
中段加速仅需
3.4秒
即可完成，而最高车速为
302公里/时
（标配M驾驶者套装的电子限速值）。
全新M2 CS的强劲的动力输出亦伴随着富有情感的声浪，即M专属排气系统，其将M车型标志性的
四出排气尾管
涂装为
哑光黑色
。此外还配备
ASD主动声浪导入系统
（适用于SPORT运动模式或SPORT PLUS高度运动模式）。
对于追求更极致表现的玩家，宝马还
首次为M2 CS专属开发了M Performance高性能排气系统
（排气尾管饰件为碳纤维及钛合金材质）。
宝马表示，全新M2 CS的
底盘技术与制动系统均经精密调校，以契合增强后的发动机性能特性与其专属的车身重量分布。
具体来说，全新M2 CS的
车身高度降低8毫米
，悬架系统中的弹簧、减振器及底盘控制系统均采用专属调校设定，使新车的动态响应在各种驾驶场景下均有显著提升，即便在极限操驾时亦表现出色。
此外，全新M2 CS的
动态稳定控制系统（DSC）
与
M动态模式（MDM）
，还
针对赛道驾驶需求进行了精确优化
。同时，其自适应M悬架、M Servotronic随速助力转向、主动式M差速器与集成制动系统亦经精细专属调校设定。
制动方面，全新M2 CS
标配M复合制动系统（搭配红色卡钳）
，亦提供
M碳陶瓷高性能制动系统的选装
（搭配红色卡钳）。
此外，全新M2 CS还
标配M锻造轻合金轮毂
，采用双辐条设计与
赤金铜
涂装，尺寸为前19英寸后20英寸，并搭配
赛道轮胎
（前275/35后285/30），同时亦可
免费选装
同规格的
超高性能轮胎（ultra-track tyre）
或
标准运动轮胎（standard sport tyre）
。
外观方面，全新M2 CS可谓极富冲击力，
全身由大量碳纤维增强型复合材料（CFRP）与专属细节设计构成
——标配碳纤维车顶、碳纤维一体式鸭尾后备箱、碳纤维后部扩散器、亚光黑前部分流器、优化进气口的专属黑色M格栅、红色描边的M2 CS车型标识。此外，全新M2 CS
标配自适应LED大灯
及
个性化定制黑色大灯装饰条
。
车漆
方面，全新M2 CS有
四款
选择：宝石青，布鲁克林灰，波尔蒂芒蓝，个性化定制天鹅绒蓝。
全新M2 CS内部亦采用大量碳纤维增强型复合材料（CFRP）与Alcantara材质，完美兼顾轻量化、专属格调与运动氛围。例如
仪表台碳纤维饰条
、
碳纤维中央鞍座
和
前排M碳纤维桶型座椅
（Merino真皮材质，带发光CS标识及加热、电动调节功能）
。全新M2 CS的
一体式头枕还支持拆卸，并预设多点式安全带接口
，以兼顾赛道需求。
全新M2 CS的三幅式平底方向盘为Alcantara材质，集成换挡拨片、12点钟红色回正标，亦提供加热功能的选装。车顶则采用墨灰色Alcantara材质。
值得注意的是，全新M2 CS的
车门板
上加入了
发光的CS标识设计
，该区域和车内氛围灯一样，支持多种颜色的个性化选择，若单独关闭发光显示，则呈现出独特的碳纤维纹理。
全新宝马M2 CS（G87）数据一览
车身
