正文
“一架飞行器要造多久？”“能飞多高多快？”从下午5点一直到晚上7点多，问题连珠似地抛来，Pedro有点措手不及，“有种舌战群儒的感觉”。
吴世春对此项目并不是很看好，他直言，“我就不信300万能造出一架飞机”。
陈华虽犹豫不定，总体上却持乐观态度，
曾经错过大疆无人机的他，这一次不想重蹈覆辙。
此后近一年的时间里，陈华和
Pedro
又见了十几次。
“平均每个月一次，每次都要聊上一个多小时”，但慎重的陈华却迟迟没有下定投资的决心。这让Pedro很心急，“你再不投，我就自己扭头做飞控去了”，他给陈华下了最后通牒。
果然，此招很见效。
不到两个星期，在家吃晚饭时，Pedro接到梅花天使的电话，他被告知钱已到账。
此轮投资共
300
万元，其中陈华以个人名义领投200万元，
梅花天使跟投70万元，青山资本跟投30万元。Pedro已经没有太多兴奋，“反而很平静，感觉又该起航了”。
事实上，早在中学时代，
Pedro
就埋下了这颗飞行的种子。
画图纸、做航模、买发动机……那时的他，每天都在琢磨着造一架飞机。
幸运的是，他家就住在北京航空航天大学附近，可以经常跑去玩，因此结识了很多大学生。在他们的帮助下，Pedro在中学时就造出了人生中的第一架飞机。
高中毕业后，他顺利进入北航飞行器制造专业学习。
2014
年，在做了一年多模型零配件跨境电商后，Pedro已经倍感厌倦，
“虽然也挣了点钱，但每天不是包货就是发单，很没意思”。
就在此时，一件事情让他有了更大的触动。
Pedro在北航的一个师兄突然去世，“不过40出头，劳累过度，英年早逝”。这让Pedro感觉到，人生真的很短暂，不能再虚度下去。
于是，
他决定做一款自己一直很感兴趣的载人飞行器。
2015年10月，随着资金到账，
Pedro
随即启动项目，在原公司沃德银宝科技的基础上，成立天际线载人飞行器研发团队
。
◆ 天际线飞行器构造
