淡马锡加码的 D 轮融资，会让摩拜的出海之路变得更顺吗？

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今日，摩拜单车再次宣布获得 D 轮后新融资，新引入融资来自新加坡投资公司淡马锡 (Temasek)，同时，此前领投摩拜 C 轮的高瓴资本再次追加投资。

至此，从 2017 年到现在，摩拜单车累计融资额已超 3 亿美元。

事实上，摩拜 B+ 轮投资方祥峰投资就是淡马锡旗下的子公司，得益于此，摩拜此前也早已在新加坡拥有了办公室。去年 9 月，摩拜更是在新加坡网站贴出招聘广告，招聘总经理、公关经理、运营经理、政府关系经理和客服经理等 5 个职位。

很显然，拥有淡马锡支持的摩拜理所应当的将新加坡选为了出海第一站。

其实，相比其他的东南亚国家，新加坡在发展共享单车的方面也是拥有很多得天独厚的优势的。

首先，新加坡人比较注重健康的生活方式，因此低碳环保的共享单车很有吸引力。其次，新加坡政府此前大力建设了自行车基础设施，因此马路上到处可见专用的自行车道。并且新加坡的气候条件、收入水平和人口素质等方面也很适合共享单车的发展。

此外，今年 1 月 23 日，摩拜单车正式与全球第一大科技制造服务企业富士康达成独家的战略合作，预计今后年产能翻番达到千万量级。此外，富士康也成为摩拜单车新的战略投资者。

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