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超级工厂今天开始、Fremont 工厂明天开始，将停产三到五天来实施一次复杂的产线升级。这能让 Model 3 的产能在下个月实现 3000-4000 辆 / 周。
五月底，我们还会进行一次产线升级，这足以解锁我们的产能在 6 月底实现 6000 辆 / 周。请注意，特斯拉所有部门、我们的供应商，都要在 6 月 30号之前，通过在 24 小时内产出 850 套零部件，来证明我们有能力实现 6000 辆 / 周产能。
任何无法做到这一点的特斯拉部门或供应商都要给我一个解释，为什么做不到，还需要有一个解决问题计划，并直接提交给我。
如果有人需要帮助，请尽快告诉我。我们将找到一条途径或设法实现目标。
为什么这个暴涨的产能目标是在 6 月实现 6000 辆 /周，而不是 5000 辆 /周？因为牵扯到内部外部生产的上万个零部件和工序，风险会被复杂的全球供应链体系放大。我们要留出冗余。
实际生产的速度，其实就等同于整个特斯拉制造、供应链系统里，运气最不够幸运、运转得最不好的那部分。
我们先建好一个能在6月底实现Model 3产能暴涨到 6000辆 /周的子系统，然后用几个月时间夯实基础，打造出一个可以稳定实现 6000辆/周产能的完整体系。
向 6000 辆 /周产能目标冲刺，还需要 Fremont 的 Model 3 生产实现每周 7 天每天 24 小时运行。为此我们需要在冲压、喷涂和总装线，都增加一个班次。所以请推荐你们认为符合特斯拉对才能、驱动力和可信赖度要求的人才。超级工厂和 Fremont 两家工厂，在未来几周会持续每周新入职员工约 400 人。
