专栏名称: 创伙伴
180000+名创业和投资伙伴们聚集的圈子。创投找伙伴,就找创伙伴!
目录
相关文章推荐
创伙伴  ·  创伙伴知识星球内容最新更新... ·  56 分钟前  
独角兽智库  ·  万亿参数重构AI价值链:DeepSeek ... ·  昨天  
智谷趋势Trend  ·  算力航母重组启航!如何把握国产替代机遇 ·  2 天前  
智谷趋势Trend  ·  算力航母重组启航!如何把握国产替代机遇 ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  创伙伴

王功权:共享单车模式,“非常非常危险”!

创伙伴  · 公众号  · 科技投资  · 2017-04-09 23:59

正文

请到「今天看啥」查看全文


风险投资本来就是一种边缘性资本 ,它不是一个社会主流资本,它是有钱的机构为了分享高技术成长创新的成果,拿出一部分资金去进行的一个风险配置,是一个边缘化的事。但在国内,政府一动员,就变成了一种风潮,而且这也确实跟中国经济现在的格局有关,传统的很多产业都面临着挑战,需要转型,所以大家就都扑到新经济领域来了。但整个社会是不具备消化资本的能力的。


▲王功权认为,真正适合风险投资进入的产业非常少,大部分创业公司其实不适合风险投资进入。

庞大的资本像风一样,一会涌到股市,一会涌到房产,一会涌到创新投资领域 ,总的来说是不正常的,因为真正适合风险投资进入的产业是非常少的。大部分创业公司是不适合风险投资进入的,因为 风险投资给企业做了高价投资,占的股份按照每年分红是分不回来的,它必须上市 ,但上市是很少企业的事,绝大部分创业公司不具备快速成长的能力。作为一个生意,它可能是成立的,但是风险投资进入,是不成立的,是不合适的。这样风险投资进入之后,就会要求企业快速成长,最后就会把企业的成长链条给拉断了。我没有做过严格统计,但我认为, 失败的企业,可能有一半以上,是不适合风险投资进入的。

近年一些没有多少经验的年轻投资人,最后也投中了项目,我认为这和有些领域在中国是新生的有关。它跟过去的传统产业、传统经验关联度不大,它完全是新的东西,而年轻人又对新的东西很敏感,对年轻消费者的需求是深知的,所以他可能相对来说,有一定的优势。当然,这也不能一概而论。

另外,你投资了一个企业,投对了是有可能的,但扶持和帮助企业成长是需要经验的。所以总的来说,还是经验多一点会好。偶尔有一个漂亮的动作,谁都可能,但是你要长期地、专业地、持续地进行投资,那肯定还是要有经验的。

投资,实际上是四个环节都蛮重要的:


  • 第一个就是你投对了;

  • 第二个是你能够正确地帮助企业快速成长,就是投资管理;

  • 第三个就是 把已经成熟的企业在合适的时机,以合适的价格,在合适的市场,通过合适的投资者的 组合IPO了

  • 最后一个就是IPO之后,能够在合适的时候卖出。

卖出这一块,实际上是另外一摊活儿,这属于二级市场的事。作为一级市场的基金,对二级市场的退出往往不一定有经验。 在国外,常常是一个企业上市之后,投资机构会把公司的股权委托给二级市场专门买卖股票的机构,让他们来决定买卖 ,宁可支付管理费,这样的话,可能卖得更好。但是在中国,一般是投资基金自己决定,所以常常卖得不是很好。

共享单车模式,“非常非常危险”

对于看项目,除了技术上特别高深的,基本上职业的投资人都是当时就能看明白的,但是它会发展到一个什么程度,模式会飘移到哪里,这些事特别难判断,特别有挑战。 我觉得至少有一半项目,你不好判断,会觉得有很大风险。

比如共享单车。共享单车差不多已经成了当下争议最大的一件事。 从单车出租本身看,它是非常有挑战的,风险是特别大的。 但是投资人看到,这个单车的使用量很大,是用户使用频次很高的一个入口的东西,大家就扑上去了。我认为,共享单车的故事还没有完。客观讲,现在的中国投资界,很难找到这样一种应用,能够如此快速地普及,并且频繁使用。

这个客户端将来会产生什么样的其他的业务模式,现在大家谁都说不清楚,我不认为已经投资的这些人就能说得清楚。比如说滴滴,到目前为止,它还是打车本身,在上面还能卖东西吗,不好讲。共享单车也是这样。实际上它的门槛不高,但资产的耗损量比较大,像有钱的这些公司,“咣当”一下子,几千万辆自行车,几十个亿就扑上去了。







请到「今天看啥」查看全文