中国新船订单重超韩国

正文

请到「今天看啥」查看全文

万载重吨，为年内最高。韩国船企 4 月订单平均每艘为 9 万修正总吨，较中国低 13% 。

说是重回，因为中国在 2010 年 -2024 年连续 15 年维持全球新船订单量第一的位置， 2024 年的市占率甚至超过 70% ，但 2025 年的前四个月里，受美国相关政策影响，有两个月中国被韩国罕见超越。

美国 301 调查使得近期国际造船格局发生改变。由于担心使用中国建造的船舶会在美面临天价港口费，部分国际船东将订单从中国流向韩国，韩国造船业把握住了政策套利的短暂窗口，拿下 3 月全球新船接单量冠军。

4 月成为政策转折点，在 4 月 17 日落定的美国 301 调查限制措施中，美国天价港口费的征收范围缩小，针对使用中国建造船舶的国际航运公司以及订购中国建造船舶的航运公司的限制条例被删除，限制措施松动后，国际船东们开始重返中国造船市场。

作为对比， 2025 年 2 月，中国船企揽获了全球 70% 的新船订单，而韩国船企接单量所占份额仅有 9% ； 3 月攻守之势逆转，韩国拿下 55% ，位居榜首；中国船企的全球市场占有率为 35% ； 4 月，中国的市场份额再次回到第一。

请到「今天看啥」查看全文