品牌 | 拿冠军难，常年拿均衡性冠军更难

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好了，科普结束，我们来快速复盘比赛的进程。第一回合，虽然四位车手排位赛没有找到最佳状态，但是在比赛过程中稳扎稳打，为第二回合找到了理想的发车位。

第二回合，广东本土人气车手，驾驶致享赛车的老司机张汉标和林立峰排在头排起步。两台广汽丰田的赛车稳守第一第二位，并且和后车拉开了一个安全距离，无惊无险地领跑全场。而后面的竞争那是相当激烈，后方发生连番激战，上演了多次（儿童不宜）的肉搏镜头，最后赛会不得不出动安全车。在安全车带领下，张汉标林立峰两位车手包揽了冠亚军！

致享第一次参加CTCC赛事，就初生牛犊不怕虎， 两个分站抢到两个冠军，果然是“敢为青年”的作风啊。 驾驶“城市玩家”致炫的刘洋和邓保维顺利完赛，兵不血刃地在首回合为车队拿下宝贵的22个积分，确保了本站的厂商冠军，果然“城会玩”。广汽丰田车队也凭借两回合四位车手的巧妙分工和紧密配合，扩大了厂商杯积分榜的领先优势。

为什么看起来这么温文尔雅的致炫/致享，要参加这么激烈的CTCC比赛呢？ 难道它出生于由全球最高标准工厂、连续5年蝉联“零缺陷率”的广汽丰田工厂，这样的背景还不足以打动消费者？

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