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劢微机器人的核心团队，多来自华为、大疆、ABB等企业，具备机电一体化、运动控制、AI算法等全栈技术能力。并且在创业初期，他们就意识到，只解决软件问题（算法等），无法突破性能天花板。
此外，劢微机器人有重点地提升了复杂场景适配能力。比如攻克了-25℃冷链仓储、12米高举升、±5mm高精度对接等难题，覆盖人车混流、狭窄通道等场景。
当然，劢微机器人背后的所在赛道，也是资本押注的强力逻辑之一。
赛道存在着巨大的存量替代空间。据世界工业车辆统计协会、华经产业研究院数据，全球叉车保有量超2000万台，中国占700万台，但无人化渗透率不足2%。在降本提效确定的背景下，渗透空间巨大。
在增长场景上，新能源、冷链、半导体等行业也有较大的自动化需求。例如，某新能源汽车品牌总装线采用劢微方案后，物流效率提升40%，人工成本下降60%。
而在微观上，劢微的成长性验证了商业模式的可行性。
1、毛利率与收入。
公司约70%的收入来自软件+硬件+运维的捆绑销售，毛利率可达40%，高于传统叉车的20%。这意味着，在产品力更强的背景下，造血能力更有优势，在长期竞争中有利。并且劢微80%的自研零部件等技术能力，能较好地延长其毛利维持周期。
在收入上，目前没有确切数据，但推测至少是数亿元级别。劢微2021年正式启动商业化，第一年签约订单额超6000万元，2021-2022年度营收增长率达到了1000%。
那么，对新玩家而言，这个行业还有进入机会吗？机会较小。
行业虽处于快速发展阶段，但逐步从成长期向成熟期过渡。这意味着进入窗口逐渐关闭，头部玩家已经出现，只是未形成巨头。
