开着它一举两得! 不用纠结先买房还是选车?

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去过欧洲的朋友应该知道，路上见到很多车，后面都会带有一个脱钩。不管是SUV还是旅行车甚至两厢车，很多尾部都会有这样一个装置。这其实就是为拖挂式房车而备的衔接点。从这个装置，可以看出房车在欧洲的受欢迎程度。

在美国，据统计几乎每10个有车的家庭就拥有一辆房车。换句话说，美国目前拥有的房车数量可能接近1000万辆。这个数量比除美国外的全世界其他国家的房车总和要要多很多。

在中国，房车处在刚起步阶段，房车文化极度缺失。相比于欧美发达国家成熟并蓬勃发展的房车文化，中国的房车之路还有很长的路要走。房车营地资源缺乏，房车数量有限。据初步统计，国内房车数量预计在4000辆左右，少得可怜。但房车文化作为一种全新的生活方式，正一步步走进中国市场。

房车分类

大部分人对房车接触很少。感觉对它有种遥不可及，高高在上的感觉。在路上难得见到一辆，绝对值得让你驻足欣赏。国内最早引进的房车，是2000年左右，基本都是原装进口价格昂贵，随着后期慢慢开始自主改造后，其实，现在房车价格也不都那么贵，从10几万到100万以上都有，其车型也大体可以分为以下类别。

拖挂式： 拖挂式房车，就是我们前面所说的，靠别的汽车后面的脱钩来拖动的箱体。一般这类房车价格相对低廉，用起来方便。需要使用的时候接上挂钩，就可以去野外露营。回到都市，开启正常上班生活时，卸下箱体，你又可以自由开着乘用车行驶。

自行一体式： 这种房车，就是整个一辆车，自带动力，驾驶区和居住区都设计在一辆车上。这种房车一般都是根据乘用车体，来进行再一次的加工改造而来。向国内比较常见的有皮卡改造，福特江铃全顺改造，奔驰斯宾特，以及一些大巴改造的高级商务房车等这些，都属于自行一体式。

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