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51好读  ›  专栏  ›  有车以后

这车不玩虚标不搞噱头,全是家庭用户要的实在!

有车以后  · 公众号  · 汽车  · 2025-05-12 18:44

正文

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对家庭用户来说,这意味着周末带孩子跨省自驾时,不用在导航软件上反复测算充电桩位置;父母开去买菜时,也不用担心小区门口的老充电桩水土不服。

安全


新能源车的安全,不该停留在电池针刺实验的视频里。ELEXIO的思路是给电池留足安全距离:

车身宽度大于电池布局,侧面碰撞时,电池舱周围的缓冲区能有效吸收冲击力,这种牺牲车身尺寸换安全的做法,在追求极致空间利用率的新势力中并不多见;

8横7纵底盘网格结构,直接把电池保护平台做成高强度铠甲,且同时通过中国和澳大利亚双重严苛碰撞测试——后者以全球最严著称,尤其考验车辆对行人的保护能力。

更值得注意的是,ELEXIO没有为了续航牺牲车身强度。当某些车型为了减轻重量而降低钢材强度时,它选择在关键位置用热成型钢,这种反轻量化的取舍,或许才是家用车该有的担当。

空间与设计






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