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车叔本想先来一组美照让大家过过眼瘾，可仔细搜寻一番才发现，日内瓦车展不仅没有车模，连女网红连线直播都没有，越来越多的车商不再通过穿着暴露的车模来吸引参观者。而时尚、高颜值的车辆将担当起让广大车友眼前一亮的重任，展台更加注重年轻工作人员的专业性及男女人数比例的对等，整个场馆的氛围庄严，肃穆，高雅，供人们清心寡欲一心的看车。
作为拥有112年历史的欧洲大展，日内瓦车展向来就是各家品牌一展英姿之地，除了国人印象中的传统豪华品牌BBA，像兰博基尼、法拉利、布加迪、宾利、劳斯莱斯等超豪品牌也是日内瓦车展的座上宾，相较于来看车模的观众，没有什么比近距离与价值千万的梦想之车接触更令人兴奋的了。
法拉利F8 Tributo，作为法拉利488 GTB的继任者，全车进行了较大的改动，将动感的身姿及轻量化的设计理念体现的淋漓尽致，搭载一台3.9L V8双涡轮增压发动机，官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.9s。炫酷的外观加上超强的动力，没有人能够抵挡得住法拉利F8 Tributo诱惑，但高昂的售价对于绝大多数人来说，注定只是憧憬。
大众ID.Buggy概念车就是一台不折不扣的大玩具，新车拥有十分“迷人”的外观，并且还配备了双电机四驱系统，强大的性能加上呆萌的外表，开着它出去豁沙子绝对拉风。
全新宾利欧陆GT9号百年纪念版，全球限量一百台, 这一车型是由宾利Mulliner部门设计完成的，前脸上的“9”是对宾利历史上的勒芒冠军TimBirkin和他的“Blower”赛车的高度定制致敬。
兰博基尼Huracan Evo是一款顶级的豪华跑车，采用了2座2门的布局。搭载了5.2L V10的动力系统，可以输出640马力600牛米的动力，0-100千米/小时仅需3.1秒，极速可以达到325千米/小时。
保时捷718T系列（Touring）车型，新车推出Cayman硬顶、Boxster软顶敞篷两个版本。相比于普通版，作为保时捷T系列中的一员，新车将主打轻量化和驾驶感受。
大众途锐V8 TDI，作为目前车系的最强动力车型，在外观和内饰上基本保持了现款车型，最大的亮点是搭载了一台4.0L V8涡轮增压柴油发动机，最大功率309kW（421Ps），峰值扭矩900Nm，0-100km/h加速时间4.9s。
奥迪A8 60 TFSIe插电混动，新车外观与普通版车型基本保持一致。动力方面，新车搭载3.0T V6发动机+电动机组成的插混系统。奥迪也将以此为开端，重新梳理新能源产品命名体系，“TFSI e”为插电式混合动力车型，“e-tron”专用于纯电动车型。
奥迪e-tron新能源是本次日内瓦车展的重头，由于携带的动力电池组，电动车普遍车体更重，因此选用了固特异高性能轮胎，满足了高性能车主对于抓地力、安全舒适、乘坐安静性的高度要求。
在欣赏琳琅满目的新车时，车叔发现无论是定位于豪华型、舒适型还是运动型等新车，都需要与其定位和性能相适配的好胎来加持，更助力其所配置的车型释放卓越性能，而其中众多车型都不约而同的选择了固特异轮胎。就如这款数百万豪车迈巴赫S650也采用了固特异轮胎，这让车叔对固特异充满了好奇。
这场被称为“国际汽车潮流风向标”的国际车展，汇聚了业内多数重磅车型，而在令人目不暇接的各色名车中，轮胎也成为车展中一道不可忽视的风景。接下来，车叔带着好奇来到固特异展台，没想到给车叔带来了很多意外的惊喜......
