电动＋脚踏，「电单车」会是共享出行的最后拼图？ | 早起看早期

36氪 · 公众号 · 科技媒体 · 2017-04-13 08:33

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克里斯唐

一到三公里的“短途出行”，是共享单车解决用户出行的核心痛点。 但随着用户被不断教育，需求可能慢慢延伸到三到十公里的“中短途出行”，最近共享电动车的频繁融资是一个信号。

36氪近日获悉，共享电单车“西游电单”获汉理资本数千万元人民币投资，并发布由钱江集团生产的电单车“西游电单”。电单车电池续航100公里，更换周期为3天，车速控制25码内。相比纯电单车续航时间更长，车速介于电动车和自行车之间，并需要用户脚踏骑行。

电单车的动力来源是“脚踏＋电助力”，也就是说电单车一方面规避了电单车速度过快的骑行风险，另外一方面也提升了“脚踏自行车”的骑行体验 ，“舒适度和安全性的平衡”是共享电单车产品的核心逻辑。而在出行方面，共享单车更多功能在于“点对点的交通接驳”，电单车则可延伸到更广阔的“中短途公共交通”需求，这是共享电单车面对的主要市场需求。

西游电单创始人卞勇在接受36氪采访时表示，“未来最能对共享单车产生冲击的，是共享电单车”。理由是电动车的骑行体验和出行距离都超过共享单车，而行业的本身发展趋势是新能源和电动。在他看来，共享单车没有解决公共交通的拥挤问题，而共享电单车正是一个补充。