ULA通过产品技术创新与经营管理优化积极应对商业航天竞争，与此同时，波音公司、洛马公司、空客公司、泰雷兹集团等传统巨头也纷纷下场、主动出击、积极布局，全方位应对商业航天带来的变革与挑战。
雄厚的技术积累和应用性能是传统航天企业的优势所在，面对竞争，一方面将优势领域的技术领先作为其核心竞争力，通过加大研发力度，确保技术水平，巩固既有业务能力；另一方面通过对外投资与合作，打通科技创新的外部输入通道，进一步提升创新发展能力。
洛马公司一方面不断加大技术研发投入，保持其在高端航天技术领域的领先地位。例如，其在导弹防御系统、卫星通信系统等关键技术领域持续创新，确保了其在军事航天和高精尖民用航天市场的优势。另一方面建立风险投资基金，每年可动用资金达2亿美元，对网络安全、现代通信、人工智能及其他开发颠覆性前沿技术的初创企业进行战略投资（投资金额50～500万美元）；与初创企业开展长期合作，只保留成果的部分知识产权，并利用政府、军方等客户资源，帮助初创企业度过产品开发的早期阶段。
空客公司通过联合研发，建立与外部供应商的知识产权合作。在卫星研制与发射方面，空客有着深厚的技术积累。“帕兹”（PAZ）雷达卫星、“系外行星特性探测卫星”（Cheops）、“风神”（Aeolus）卫星、哨兵 - 6A（Sentinel - 6A）卫星和欧洲MetOp - C极轨气象卫星等项目都是空客公司与多个欧洲合作伙伴共同完成，包括大学和公司。在卫星数据应用方面，欧盟委员会与欧洲航天局（ESA）授予空客及其工业团队一项合同，要求提供全欧洲地区极高分辨率的基于卫星的无缝覆盖影像数据，团队包括空客防务与航天公司（ADS）、行星公司（Planet）、德莫斯影像公司（Deimos Imaging）、法国国家地理信息与森林信息研究所（IGN - France）和空间环境公司（Space Environment）。
面对商业和政府用户对卫星制造、发射和应用服务低成本、高灵活性和快速响应的要求，以及初创商业航天企业以低成本卫星制造、发射及星座服务成功进入商业和政府市场的竞争态势，以服务政府国防和民用部门航天需求为主的传统航天企业集团坚守政府市场的同时，开始瞄准商业市场需求，在主营业务中缩减以地球静止轨道（GEO）通信卫星为代表的大卫星制造规模，通过收购与新建快速获取新能力，相继推出低成本、平台通用化、生产规模化的小卫星业务。
波音公司于2018年收购新千年太空系统公司，利用其年产120颗小卫星生产线进入军方遥感、通信和太空攻防小卫星市场；于2019年推出702X系列小型静轨通信卫星平台，该平台具有软件定义功能，定位是要实现在质量2t以下的通信卫星中传输每比特字节的成本最低。
洛马公司于2020年以425万美元收购初创企业向量公司（Vector），获得天基云平台和操作系统研制力量；于2022年以1亿美元参股人族轨道公司（Terran Orbital），将其批生产能力纳入洛马公司产品线，共同承研军方低轨大规模星座和遥感载荷；于2022年推出适用质量1t以下卫星的LM 400系列平台，该平台采用支持堆叠发射的平板设计，具有软件定义功能及适用通信和遥感载荷的高、中、低轨单星或组网任务，具有制造周期短、效费比高的特点；于2023年投资数亿美元新建小卫星工厂，年产量将达到180颗。
2016年，空客公司与一网公司（OneWeb）合资组建空客一网小卫星制造公司（Airbus OneWeb Satellites），其“箭”（Arrow）卫星平台不仅已用于600多颗“一网”星座一代卫星，还进入美国军方市场，可用于通信、遥感、技术验证载荷的低轨任务，每周可最多制造15颗卫星。
传统航天企业在巩固制造端优势的基础上，布局应用服务领域，注重制造与应用的深度耦合，推动产业链纵向布局；同时依托技术先发优势，积极开发载人航天、在轨服务等新兴应用场景，注重增量市场培育开发，布局新赛道。
在布局应用服务领域方面，波音公司于2016年成立全球服务集团（BGS），聚焦供应链管理、数字服务、维护与培训四大领域，整合从制造到售后服务的全链条能力，目标是到2027年占据全球航空航天售后市场20%的份额。洛马公司通过其航天系统业务部门提供发射服务和卫星运营管理等关键服务；向澳大利亚提供“智能太空”（iSpace）系统，这是一个空间态势感知系统。空客公司积极参与卫星通信、导航、遥感等领域应用服务的拓展，推动卫星数据与人工智能、大数据等技术的融合，为各行业提供定制化的卫星应用解决方案。
在开发新兴应用场景方面，波音公司致力于在轨服务技术验证和卫星延寿服务，参与美国海军研究实验室（NRL）的“远程卫星服务和维护”（RSGS）项目，负责提供卫星平台和相关技术支持，验证在轨服务的关键技术，包括自主交会对接、机械臂操作和卫星模块更换；与国际通信卫星公司（Intelsat）合作，开发“卫星延寿系统”（SLES），为在轨卫星提供燃料补给和姿态调整服务，延长其使用寿命。洛马公司聚焦商业空间站开发和在轨服务，与旅行者航天公司（Voyager Space）合作开发名为“星空实验室”（Starlab）的商业空间站，计划2030年前发射，为空间科研、太空旅游等提供服务；开发“太空升级卫星系统”（LINUSS），旨在验证快速在轨升级技术，未来将应用于LM 210卫星平台，实现卫星在轨升级和功能扩展。泰雷兹集团专注卫星延寿服务和太空垃圾清理技术，正在开发一种在轨服务卫星，用于为在轨卫星提供燃料补给和维护服务，延长卫星的使用寿命；同时探索利用激光或其他技术清除太空垃圾的可行性。
面临来自低轨卫星星座的激烈竞争，多个行业巨头选择横向整合，提高整体竞争能力和话语权。
美国卫讯公司（Viasat）收购国际移动卫星公司（Inmarsat），整合频谱、高低卫星和地面5G设施。合并后的公司将为海事、航空、政府等市场提供更强大的网络通信和关键安全服务，进一步提升其在全球卫星通信市场的竞争力，以更好地应对新兴卫星通信运营商的挑战。
欧洲通信卫星公司（Eutelsat）收购一网公司，整合“欧洲通信卫星”的36颗地球同步卫星与“一网”的648颗卫星（其中428颗已发射），形成一个强大的卫星网络。合并后的公司旨在挑战SpaceX公司在卫星通信领域的强势地位，为全球用户提供更可靠的卫星通信服务。
欧洲卫星公司（SES）收购国际通信卫星公司（Intelsat），整合高中低地球轨道卫星资源和频谱资源，使SES成为全球现存最大的GEO卫星运营商和“全轨道”运营商。合并后的公司一方面将首要专注于国防领域的多轨道解决方案需求，军方正在寻求建立有弹性的网络和解决方案，这是SES关注的重要的增量市场空间；另一方面是改善在航空和邮轮等高端移动市场的竞争地位，SES和Intelsat在该领域已建立服务业务，合并后的实体将通过功能互补和扩大运营规模，有机会提出有竞争力的价格和高效的解决方案，与“星链”等开展直接竞争。
为了在互联网卫星市场与美国的“星链”等项目竞争，欧洲的三家航空航天工业巨头——空客公司、泰雷兹集团和莱昂纳多公司（Leonardo S.P.A）正在商讨合并空客和泰雷兹 - 阿莱尼亚航天公司（TAS）的部分宇航业务，合力创建一家新的欧洲卫星企业。虽然具体的合并细节尚未完全确定，但这一合作旨在打造一个类似于跨国导弹开发和制造商欧洲导弹集团（MBDA）的泛欧洲太空联盟，整合各方在卫星制造、通信技术等方面的优势，共同开发新一代卫星系统，以提升欧洲在卫星通信领域的竞争力。
面对新兴商业航天公司的挑战，传统宇航企业欲采取收缩战略以提升效率、降低成本、聚焦核心竞争力，包括人员裁撤或调整、业务剥离或重组。
波音公司采取人员裁撤和业务剥离策略。2024年10月11日，波音公司宣布计划在全球范围内裁员约10%，涉及约17000名员工，裁员对象包括高管、经理和普通员工。此举不仅是为了减少开支，更是为了提高整体运营效率。2024年10月25日，《华尔街日报》披露，波音公司正在考虑剥离其宇航业务的一部分。波音公司并非完全剥离所有宇航业务，其操作原则是出售亏损的固定价格承包业务，具体可能涉及出售其“星际客船”（Starliner）运营业务以及对“国际空间站”（ISS）的支持工作，保留稳赚不赔的成本加承包业务，例如“航天发射系统”（SLS）业务。这种战略转变不仅是出于财务考量，也是为了专注优势领域、提升整体竞争力。
