微信慌了！共享单车霸主来了，不是摩拜和ofo！

正文

请到「今天看啥」查看全文

在过去的两年里，哈罗单车身上到底发生了什么？

哈罗单车的逆袭之路

在很多人的印象中，所谓共享单车只有两种，一个是摩拜，另一个就是ofo。

但是成立于2016年、很多生活在一线城市的人见都没见过的哈罗单车还是成功抢戏了，怎么做到的？

其一，哈罗的使用体验完胜其他共享单车。

骑过哈罗的人都有感受，哈罗的车比摩拜轻便，损坏率又没有ofo那么高，推出市场后，哈罗单车的使用体验一直有很高的口碑，以至于一些竞争对手都不得不对好好的哈罗单车进行恶意毁坏。

其二，农村包围城市战略初见成效。

哈罗单车成立后，因为资金匮乏，只能避开北京、上海等一线城市的战火，从苏州、宁波、长沙等二线城市开拓市场，差异化的战略让哈罗避开了正面厮杀，也让他们在二三线城市站稳脚跟，并且在2017年9月获得3000万用户注册。

其三，当其他共享单车因为资金压力举步唯艰时，哈罗却在两年不到的时间获得了最少7轮估计超百亿元的融资，中间还和上市公司永安行合并。

其四，得到投资后的哈罗单车大有一骑绝尘之势。

今年3月，哈罗单车宣布，芝麻分650分以上的用户可享全国免押金骑行。两个月后，哈罗单车的注册用户增长70%，最多的一天新增190万用户， 目前注册总用户接近1亿人。

产品做好了，策略运用得当，还有资本背书，哈罗单车的逆袭，也在预料之中了。

请到「今天看啥」查看全文