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东芝的SCiB电池
在实验中，一辆紧凑级电动车在充电分钟后跑了越320公里，是目前牌普通锂电池的三倍之多。乍一听这款电池已经装在了电动汽车上并取得了突破性的进展，但距离实际应用还有多少年呢？
X宝在出售东芝的SCiB电池
事实上，SCiB电池已经应用在混动汽车上了。在万能的X宝上甚至能够买到。不过这种电池并没有那么高的能量密度，90*60*13mm体积的电池拥有3AH的容量，但放电可达70C的倍率，瞬时电流达到数百安培，这也是混/电动汽车起步扭矩巨大远超汽油机的原因之一，充放电可以达到1.5万次，一般比较豪华的家用混动汽车也是用类似的电池技术。之所以对SCiB电池感到陌生，只不过汽车在销售的时候并未说明而已。
2、最玄幻的铝空气电池
汽车保有量虽然高，但混动汽车也不是人人都拥有的。接下来要说的“铝空气电池”虽然听上去比任何电池都要玄幻，但起码普通人用很低的成本就能使用，而且可以在没有任何电源补给的情况下续航很多天。
铝空气电池原理
铝空气电池以高纯铝为负极，氧为正极，氢氧化钾或氢氧化钠水溶液为电解液。铝在空气中获取氧发生化学反应，转化为氧化铝，而这一过程会产生放电反应，原理很简答，普通人在家也能用手边的材料制作，但达到最高性能还是需要很强的要求的。
铝空气电池成品
由于是化学电池，铝作为电池的“燃料”来使用的，可以通过更换铝电极的方式来解决较慢的充电速度问题。虽然铝电极是一次性使用的，但能量密度理论上可以达到8100Wh/kg，实际应用中的铝空气电池在同样能量情况下只有铅酸电池重量的12%。
