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谷歌无人车之父：2050年机器驾驶汽车能力将超过人类

财新科技 · 公众号 · 财经 · 2017-08-27 10:59

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特龙是前斯坦福大学教授，2007年加入谷歌之后，参与创建了Google X实验室，并开发出了第一辆谷歌自动驾驶汽车。2011年，他又参与创建了在线教育机构Udacity，推广在线授课。2014年，特龙离开谷歌，现担任Udacity总裁。

特龙认为，未来很大一部分的自动驾驶汽车将会以出租车形式存在。他表示，现阶段，美国打车软件Uber的车辆费用约2/3与驾驶员有关，这使美国出租车每英里成本约为1.2美元。与此相比，算上保险费用和汽油费用等用车成本，一个美国消费者买车自用的成本大约是每英里0.6美元。一旦出租车可以自动驾驶，相关的保险费用预计会大幅下降，驾驶员的人力成本也可以省下，使用Uber或其它打车软件每英里的用车成本可能会降到0.4美元。

“我不认为，有很多人会每年花三四千美元去养车，而不选择打车。”特龙预计，自动驾驶出租车会在未来两三年内进入美国城市，而在郊区等人口不密集的地方，要完成汽车拥有向汽车租赁的转变，会需要很长一段时间。