美国的航空公司可能早就都破产了，如果亚洲的航空公司可以在美国自由竞争

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但这件事，族裔其实并不算太重要，因为任何乘客、无论何种肤色，都绝对不应该遭受这样毫无人道的侮辱。

所谓超售，是美国航空业一个通行的做法，每架航班一般都会多卖几张票，因为在大多数情况下每架航班总会有人赶不上飞机或者临时选择退票，多卖几张票可以把损失控制到最低程度。

万一不巧，某架航班上所有买了票的乘客都到齐，飞机上的座位不够用了怎么办呢？航空公司就会在检票柜台前征集不太着急、自愿放弃登机的乘客，许诺帮他们安排别的航班，同时提供给他们几百美元到一千美元不等的机票抵扣券作为补偿。

一般来说，总能找到自愿放弃座位的乘客，很多爱贪便宜的人还专门挑这种容易超售的航班去薅几百美元的羊毛。所以这个做法实施了很多年，也没有遇到太大的问题。

但这一次不太寻常的是，所有乘客都已经检票登上了飞机，却被要求为四名美联航的员工让出座位，这就不是一般的超售能够解释的了。因为如果真的超售，早在登机前就应该启动相应的程序。

所以，这件事可以推测的真相就是：美联航四名员工临时决定搭这架航班，而美联航宁愿冒着得罪乘客的巨大风险，也无论如何要给这四名员工安排登机。

那么现在问题来了： 为什么美联航宁愿选择得罪乘客、甚至动用如此粗暴的手段，也不愿意稍微委屈一下他们自己的员工呢？

3、世界上有1000种吹嘘美国的方式，但有一件事是没有办法吹的，那就是美国服务业的服务质量。

在回答上面那个问题之前，我们先来说说美国的服务业。

世界上有1000种吹嘘美国的方式，但有一件事是没有办法吹的，那就是美国服务业的服务质量。

美国人讲究人人平等，服务行业从业人员的地位相比亚洲国家的同行要高出很多，中国的餐馆里服务员常被客人轻慢呵斥，但在美国这种现象非常少。相反，在有些高档餐馆，服务员享有至高无上的权力，像皇上一样趾高气扬，没有得到他们的首肯给你安排座位，你就只能乖乖地等在门口。

人人平等相互尊重本来是一件好事，尤其是服务人员在得到以人为本的尊重之后，服务的热情和自主性也会相应提高，客人能够感受到他们真诚的善意和笑容。

但是任何事情都有例外。因为强调人人平等，所以养成了美国人对服务人员的宽容和耐性，有时候反而因此助长纵容了一些服务人员的惰性，严重影响了效率。

迪士尼的动画电影《动物乌托邦》里，闪电极其缓慢的工作效率让人印象深刻，而实际情况就是这么夸张，真实世界里的 DMV 工作人员，一点不比闪电好多少。

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