雷军时隔月余首度发声：创办小米以来最艰难的一段时间...

主要观点总结

本文主要介绍了小米集团创始人雷军关于其健身打卡的暂停与恢复，以及小米汽车关于用户反馈的功能更新和碳纤维双风道前舱盖的改配服务等相关内容。

关键观点总结

关键观点1: 雷军健身打卡暂停与恢复

雷军在今年1月分享了2025年的愿望包括在健身房打卡100次，但在3月30日后暂停了健身打卡。终于在5月10日恢复了健身打卡，并表达了这段时间的艰难和情绪低谷，以及大家的关心和支持让他找回勇气和信心。

关键观点2: 小米汽车的功能更新和道歉

小米汽车对“排位模式”功能的解锁条件问题道歉，并暂停了相关推送以解决用户困扰。此外，针对碳纤维双风道前舱盖的使用、改配服务和积分赠送等问题进行了回答。

关键观点3: 小米汽车对碳纤维双风道前舱盖的介绍

该前舱盖具有部分气流导出和辅助散热功能，同时在赛道驾驶中有出色表现，并提供了改配服务和积分赠送措施。

关键观点4: 其他行业动态

包括上海微软的大裁员、微信跳跃式更新、苹果手机发布周期的改变、工信部推广的“二次号码焕新”服务以及其他行业相关的流量双刃剑的讨论。

正文

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据IT之家早前报道，5 月 7 日， 小米汽车发布《关于大家关心问题的回答》， 谈到了最近争议的限制马力和碳纤维双风道前舱盖 ，IT之家附全文如下：

01、小米 SU7 Ultra「排位模式」功能到底有没有解锁条件？

之前我们推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解锁条件，给部分用户带来了困扰，对此，我们深表歉意。

收到大家反馈后，我们高度重视，已暂停了这次推送。 已升级的少量用户，我们将会在下个版本更新中解决 。我们已开始推进新版本的开发和测试，预计用时 4-8 周，具体时间以小米官方通知为准。

我们设计的初衷是为了更好的保障驾驶安全，但没有充分征询大家意见，也没有做好相关功能的沟通说明，我们的工作确实存在不妥的地方。此次事件让我们深刻认识到：任何涉及用户体验的重大更新，都必须建立在充分沟通的基础上。未来我们将建立更完善的用户意见收集机制，充分听取用户意见。感谢您的理解和宽容。

02、小米 SU7 Ultra 的碳纤维双风道前舱盖到底有啥用？如果不喜欢，我可以改配吗？

在最早的量产计划中，SU7 Ultra 量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。

在 10 月 29 日 SU7 Ultra 原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。

碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导

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