新一代比亚迪唐、红旗H5领衔，北京车展重磅车型预告（自主篇）

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除了让人耳目一新的造型设计以外，红旗H5将会与马自达阿特兹共享平台打造，不过在尺寸方面，红旗H5展现的更加豪华，4935*1840*1470mm的车身以及2870mm的轴距更向中大型的尺寸看齐。而在动力方面，它采用的1.8T发动机拥有178Ps，250N·m的参数，整体展现除了一副运动空间两不误的姿态。再综合它16-20万元的预售价，这红旗品牌独立之后的首款量产车型还是非常值得期待的。

新一代比亚迪秦

看点：全新的家族化设计，更加贴近中型车的尺寸

除了新一代比亚迪唐的上市，比亚迪还会在北京车展带来新一代秦。对于这款车而言，全新的家族化设计也同样是它的一大亮点，且除了Dragon Face设计语言之外，它的造型风格也像如今越来越流行的轿跑设计靠近，与此同时，可90°旋转的12.3寸中控大屏也将成为它的一大特色。而在尺寸方面，全新秦相比上一代车型有了全面的提升，4765*1837*1495mm的车身以及2718mm的轴距更向中型车看齐。

而在大件部分，新一代比亚迪秦将会继续采用插电式混动系统，其1.5T发动机最大功率为143Ps，加上电机之后，从新车的谍照尾标来看，它的百公里加速时间或将继续保持在5.9s，不过仅为1L/100km的工信部申报油耗又有了进一步的提升。

WEY P8

看点：6.5秒破百的加速实力，660km的最大续航里程

同样是在北京车展上，WEY品牌首款插电式混动SUV P8将会正式上市。而在造型方面，除了辨识度更高的中网格栅、竖装LED日行灯以外，WEY P8在车身线条和很多细节 方面与WEY VV7非常相似 ，4765*1931*1655mm的车身以及2950mm的轴距也和VV7保持一致。

而在动力部分，WEY P8将会搭载一套由电机和2.0T发动机组成的插电式混动系统，其中电机负责驱动车辆后桥，发动机负责前桥驱动，系统的综合功率达到了340Ps、524N·m，百公里加速时间为6.5秒，最大续航里程可以达到660km。

蔚来ES6

看点：神秘的造型设计，更大的续航和更强的性能

继蔚来EP9和ES8之后，蔚来第三款量产车ES6也很快将会来到。不过稍显诡异的是，根据蔚来的计划这款定位为中型SUV的ES6会在今年北京车展首发亮相，但目前为止连这款车的一张路试谍照也没有爆出过，所以造型设计方面只能参考蔚来ES8自行脑补（使用不同的设计风格，还是用家族式设计都有可能）。

虽然没有谍照也没有尺寸，但关于它的动力部分还是有一些消息的。而这款定位为中型SUV的未来ES6，将会和ES8共享电池和动力系统，其480kW，840N·m的电机，以及70kWh的电池组，放在尺寸更小的ES6身上，带来的就是更长的续航和更快的加速。相比ES8车型335km的最大续航里程，ES6将达到500km（均按照欧洲NEDC工况测试），百公里加速成绩也会明显超越ES8的4.4秒。此外，据悉蔚来ES6还将搭载最新的NOMI自动驾驶辅助系统，且根据定位，它的售价门槛也会更低，当然了，在北京车展上，ES6只会是做一个首发，正式上市还要等到今年年底。

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