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事实上，利用AR来看车并不是新鲜事。早在今年台北COMPUTEX上宝马就展示了AR看车、试驾功能。而汽车之家是行业中第一个将AR技术与车展这一营销方式结合起来的“脑洞分子”，让线上线下实现了互补融合，同时让粉丝对汽车品牌建立起了更深层次的情感关系。不信？
信息展示上，用户通过手机就能随时随地“置身车展”，借助3D渲染等技术将汽车高度还原。可以根据需求自由调换车型、颜色对比参考，360°实景查看内饰、体验线上试驾，甚至连车模合影这一车展“重头戏”都能“亲身体验”。这次汽车之家AR网上车展，就提供了更强交互，人均7.82次更换汽车颜色、3.47次更换轮毂、3.31次更换内饰颜色、2.45次打开车门参观车内。
深入互动上，AR网上车展设计了多款小游戏，讲真我觉得的游戏体验非常好，秒杀一众H5游戏，同时直观地看到了品牌汽车的性能，通过游戏的黏着属性让用户与品牌之间产生了更长时间、更深度的连接。
交易转化上，AR网上车展在线上展馆推出了“集汽车部件赢大礼包”活动，引导用户到访，同时与众多经销商和品牌厂商推出促销特价车辆，用户可以直接获取优惠，并一键跳转至优惠使用页面，通过优惠活动刺激用户做出消费决策的感性冲动，缩短转化流程来促进交易。
对用户来讲着实有趣，对厂商来讲着实有效，难怪凌晨逛AR网上车展都是弹幕满满，看来用户对在AR网上车展中看到自己喜爱的品牌是真的非常期待。对品牌来讲也提供了更好的用户品鉴体验，长安汽车董事长徐留平、长城汽车董事长魏建军、长安PSA执行副总裁沈明均等在接受专访时都表示深度认可汽车之家这种全新的尝试，认为AR网上车展可以让消费者在线上对汽车的体验更真实。
平安入主汽车之家后，就提出了从“基于内容的垂直领域公司”转型为“基于数据技术的汽车公司”的理念，所有核心打法都旨在联结全产业链各个环节，通过互联网大数据为行业赋能。AR网上车展是汽车之家技术创新层面的一次生动的“路演”，通过技术手段打造了一个全新的汽车产业交易流量入口。这一全新的营销方式是互联网与汽车产业结合的成功案例，作为重度汽车爱好者，我强烈建议大力推广成为行业标配。
【瓶颈初现：汽车电商如何破局】
2011-2012年汽车行业传统4S店库存积压、资金链断裂等问题不断涌现，汽车电商成为解决问题的途径之一，第一家汽车品牌天猫旗舰店开业。其后伴随行业大爆发，汽车电商成为汽车销售创新最吸引眼球的方向，多种类型的汽车电商平台纷纷上线。
时至今日，汽车电商的发展瓶颈开始逐渐清晰。靠补贴吸引流量是饮鸩止渴，找不到清晰合理的商业模式是坐以待毙，不涉足交易环节是为人作嫁，只打通线上渠道远不足以覆盖汽车交易全生命周期。有实力的汽车电商都给出了同一个“破局之道”：建设汽车生态圈。
“生态”这个词虽然时髦，但到底如何落地，是切入线下渠道坚持做重还是专注线上内容尽量做轻，简直是一个和“to be or not to be”一样难以抉择的哲学命题。
汽车电商最有优势的地方，就在于通过线上让整个汽车行业的交易效率得以提升。因此，线上导购、线上媒体、信息分发是汽车电商必须把控的生命线。而汽车作为重体验的大宗慎重消费，用户势必要通过深度体验再做出购买决策，线下体验也必不可少。
造成目前汽车电商发展瓶颈的深层原因，说到底是没有把线上线下真正有效地结合起来。
汽车之家AR网上车展为我们提供了一个全新的思路，线上线下的双重优势原来可以这样有机融合，通过AR技术让线上信息与线下体验同时在线，以智能手机为载体也降低了用户在消费前期阶段所需要付出的时间成本及机会成本。
汽车电商本来就应该帮助用户更高效地连接到心仪的汽车，帮助经销商更容易地销售汽车，从而实现对整个行业效率的全面升级。汽车之家AR网上车展这种互联网+汽车营销的行业新模式，可能是汽车电商的正确打开姿势。毕竟，单线打法早已经开始失效，科技创新才是破局的关键。
交易入口和消费体验都发生了颠覆性的改变，这场汽车之家用新科技铺陈的营销革命也许将开启汽车产业最激动人心的时代，我们都将是历史的见证者。AR网上车展会否成为汽车电商的标配，令人期待。
