正文
拜贾跃亭资金紧张所赐，我开始紧张在易到专车里充的钱，最近开始频繁使用易到专车，以避免悲剧在我身上重演。我曾经有过健身房、洗衣房的卡用完之前公司跑路的惨痛教训，一度拒绝任何形式的预付款消费，但还是没有扛得住易到“冲一百返一百”这种过于慷慨的诱惑。
最近的一次用车，车主开着气派的奥迪A6L来接我。在易到的APP上车主自愿把车的等级从豪华档降为舒适档，所以我在附近数十辆车中毫不犹豫选了它。车主是一位生产皮鞋的老板，50多岁，在广东有鞋厂、在北京大红门有批发部。一年前，他的皮鞋生意已经举步维艰，于是准备收手。当和各地的经销商清账的时候，才发现应收账款已经大部分难以收回。如果这些账款彻底收不回来，他除了一套尚未还清贷款的房和一辆车将一无所有。现在，他们两口子轮流开专车和清帐，专车的几百块钱是他们养家的唯一来源。两个孩子目前还在念书，对于未来，他忧心忡忡。
上一次叫车，碰到的司机是一位刚从公司辞职的白领，开着宝马X5来接我。他40多岁，原来在一家房地产公司做项目总监，在找下一份工作的过渡期，他开自己的私家车挣点外快。显然，他已经意识到到寻找一份达到自己原来薪资水平的工作难度超出了自己之前的想象，但依然信心满满。在整个路途中，我忍着一句话没有说出口：也许，这可能就是你的新工作。
在两三年之前，他们做梦也不会想到到，标志着他们成功人生的私家车会成为他们养家糊口的生产资料。
这情景并不陌生，在太平洋对岸的美国也曾上演。
1929年秋冬美国由股市暴跌引发了经济大萧条，三四年后真正的企业倒闭和失业高潮爆发。大规模的失业，实际上是经济萧条的最后结果而不是前期征兆。通俗地讲，经济转型就是很多人换工作，经济危机就是很多人没工作。无论是美国大萧条时代还是里根改革时代，以及我们90年代后期的国企改革时代都是这样。
在美国上世纪80年代所开始的那次产业结构调整中，很多中产阶级失去了原来的白领工作，从制造业、金融业、传媒业、房地产业等高薪工作不得不转向零售、餐饮、旅游等低薪蓝领工作。而他们中的所有人在失去原来工作的时候，都以为这一次只不过和以前的历次跳槽一样，只是从这家公司跳到同行业的另外一家公司，说不定还会升职加薪。
中国正在进行的是又一次规模巨大的产业结构调整，对于大多数普通人来说，产业结构调整就是换工作，对于其中年龄偏大、知识结构单一的人来说，就是失业。
