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段劲 | 寻得成都5大洼地——低调下手,谨慎扩散!

房天下成都二手房  · 公众号  · 成都  · 2017-10-19 14:12

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青南美湾差不多是2015年才竣工,因此现在房产证未满二,税费可能偏高,至于其均价,综合其成交,大概在1.5-1.6万算比较合理的区间。

最后说下 滨江和城 ,和宏达一样,在海昌路南侧,但规模较大,圆润的体型,吸引着不少人前往驻足。需要事先提醒的是,滨江和城虽然位置好、人气旺,但是楼间距较窄,密度大,环境不尽如人意,关键的关键是,还没有下不动产证(还有新房待开盘),也就意味着不能正常合法过户,但观望下还是可以的。目前其均价大概在1.5万左右,四期如果限价,开盘预计1.2万左右。

对了,滨江和城跨街天桥修好了,业主群也挺热闹的,非常感人。

总的来说,天府大道周边两侧大多是写字楼,居民区的则较少,而海昌路一带就是比较聚集的兼顾商业、居民区和办公区一体的地方。在今后交通改善之后,片区产业不会继续单调下去,整体的生活工作氛围,将十分宜人。

整体价格来说,也并不是说非常廉价,但相较于片区均价,地段位置来说,推荐这里,主要是看中未来。

个人排个名: 新鸿基悦城>万科海悦汇城≈宏达世纪锦城>青南美湾≈滨江和城

二、天府新区(南湖—五环路一带):

瑞升橡树林华府、远大中央公园、佳兆业君汇上品、南湖左岸

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由于非常看好1号线的通达能力,因此我在周围看了又看,位于五环路以北的南湖板块几个楼盘,也让我觉得非常看好。地段不必多说,还是天府新区,临近海昌路站1-3千米,也在地铁覆盖圈内。

作为内陆平原城市,成都缺山缺水,河景房是令人艳羡的,而在南湖往南的流经区域,诞生了瑞升橡树林华府、远大中央公园、佳兆业君汇上品、南湖左岸四个品质楼盘。虽未依山,但也傍水。四个楼盘中品质最高的是远大中央公园,绿化和楼间距最好的是佳兆业君汇上品,南湖左岸和橡树林规模较小,单价便宜,但也是标准的河景房。

我的几个朋友,也均已在此布局。

具体来说, 瑞升橡树林华府 也是品质楼盘,成都橡树林系列想必大家也有所耳闻,该楼盘2015年建成,目前产权证还未满2年,税费高一些。近两个月楼盘价格涨幅较大,目前均价大概在1.5-1.6万左右。楼盘里整体环境不错,楼间距比较大,绿化率达到了40%,但是这个小区临南五环,所以有些吵。在售房源不多,楼盘面积多在65-120㎡,适合刚需人群。

远大中央公园和佳兆业君汇上品两个盘优点是就学更方便,因为幼儿园(公立的机关一幼和私立的金特贝童话宝贝幼儿园)以及石笋街小学天府校区(天府四小)就在家门口,并且旁边就是锦江,不过相对来说距离地铁较远,不管是地铁1号线海昌路站还是5号线南湖立交站都在2-3千米左右,穿插两个红绿灯。

远大中央公园一期 可以买卖,其余分期的还在建,整体环境好,但楼间距不是特别大。均价大概在1.6万左右,在售房源不多,而房源多一些的 佳兆业君汇上品 价格跨度较大,多在1.6-2万之间,毕竟环境更好一些。

最后说说 南湖左岸 ,首先说这个盘交房不久,目前基本上还没拿到不动产证。因此作为二手房交易还不能过户。

不知道从什么时候开始,成都开发商喜欢左岸右岸的给楼盘命名,搞得南门好几个左右岸有点让人混淆,比如南湖左岸,中信左岸,中信右岸…

话说回来,南湖左岸和瑞升橡树林华府挨着,但却没有南五环的噪音,价格大概在1.4-1.55万左右。

总的来说,这个楼盘四个楼盘都没有特别大的户型,都偏刚需,大卖场较远,基本依靠底商生存。而且都比较新,交房都没几年,评估价也比较低,因此购买二手房的时候,需要特别注意税费和高首付也要囊括进综合考虑内。

排个名: 佳兆业君汇上品>远大中央公园>瑞升橡树林华府≈南湖左岸

三、龙泉驿(书房站一带):

果壳里的城、艺锦湾、恒禾皇冠国际社区、首创东公元、合能四季康城

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如果说天府新区被限购了的话,我们再转战几个限购不那么严厉的地方,比如龙泉。作为大紫大红的“东进”桥头堡,最近几个月来,龙泉驿区可谓独领风骚,抢尽了风头。特别是大面,我和我的小伙伴们是眼睁睁看着房价从不到五六月不到一万一直攀升到如今的一万三四的样子。也一度催促刚需和投资客尽早下单,而到现在,居高不下的房价,我很难过。

诚然,大面在地块、品质、地段、政策等方面有无与伦比的优势,但在交通、配套等方面也有不容遮掩的瑕疵,不论怎样, 大面的千秋功过,留与后人说 。而今天我们要说的,是大面以东,书房甚至到龙泉城区一带。

在我看来,不论今后实体产业如何发展和布局,至少 “东进”的概念依然会弥漫在整个成都购房圈很长一段时间 。摊开地图,在大面之后,继续往东的龙泉驿城区已经急不可耐的跳进大众视野,挑拨着大众的预期,也给了大家很多暗示。

我以前在群里给大家分析过,别看东进昂首挺胸,但真正看龙泉山脉以西的 地铁规划,在东北和东南是非常稀少的,这就使得成都西南北门今后遍地地铁房的大环境下,东门的地铁资源依然非常宝贵 ,大面的13号线按照规划,是力争2020年前开工,等真正开通运营还得四五年,而龙泉航天城片区,东山片区,阳光城片区,则根本没有地铁通达,也许未来有,但少则10年后。

然而 人生有多少个十年?刚需盼成了改善,改善熬成了养老?







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