国产品牌不安全？老观念该改改了

有车以后 · 公众号 · 汽车 · 2025-05-15 18:40

正文

请到「今天看啥」查看全文

奇瑞控股集团董事长尹同跃在发布会上强调：“安全是奇瑞的造车底线，更是融入工程师血液的信仰。”自1997年成立以来，奇瑞累计投入超1000亿元用于安全研发，建成覆盖67种碰撞场景的试验体系，完成超7500次仿真碰撞和超1500台实车碰撞测试。28年间，奇瑞旗下41款车型斩获全球五星安全认证，73项国际荣誉印证了其“中国车，全球安全车”的硬实力。活动现场，试验室内悬挂的200余面国旗，象征着奇瑞安全标准已通过全球多国验证，成为跨越国界的通用语言。

极限碰撞测试

用冗余设计改写安全定义

在备受瞩目的实车碰撞环节，奇瑞以三场“超纲”测试震撼全场。首先，一辆使用十年的经典老车被送上碰撞台，以当前标准完成正面撞击，车身结构仍保持完整，印证了奇瑞安全品质的持久性。随后，全新旗舰车型风云A9L上演“铁人三项”：400mm深水浸泡、40km/h刮底测试、55km/h中心柱碰（远超国标4倍），动力系统毫发无损，电池包绝缘电阻稳定在500Ω/V以上。压轴的双车120km/h对撞测试中，乘员舱A/B/C柱零形变，车门可单手开启，气囊6秒保压形成柔性护盾，电磁辐射趋近于零的座舱更成为孕期用户的安全堡垒。