重磅！滴滴裁员1000人，伪分享经济彻底崩盘！未来多少司机将失业？

正文

请到「今天看啥」查看全文

熬过了一个非常难的阶段后，滴滴终于撬开了一道口子，尝到了甜头的的哥纷纷把这家公司推荐给同行，滴滴的出租车司机队伍越来越壮大。

后面的事儿大家都知道了，除了司机外，资本开始迅猛涌入，一举把滴滴推到了行业巨无霸的宝座上。

短暂的蜜月期

靠出租车起步，滴滴打开了市场，的哥增加了收入，双方迅速进入蜜月期。

滴滴虽然不是想改变出行模式的第一人，但它却最早打开了这块市场，让互联网＋出行这片蓝海铺陈在众人面前，紧接着迎来了与摇摇招车、百米、大黄蜂、快的等对手的竞赛。

为了开辟新的赛道，摆脱出租车平台的牵制，滴滴开始招募大量私家车加入，并且在奖励和派单方面优厚私家车。

滴滴彻底火了，但陪它起步的出租车却被逐渐抛弃，很多出租车司机一气之下，卸载了滴滴，回到了巡游模式。

破镜难重圆

三年以后，滴滴又到了出租车阵营里，就像创业之初那样，视出租车公司为同命运共呼吸的新欢。

这一次，滴滴跟起步阶段一样真诚，专门为出租车公司开出辟了出租车-网约车融合发展专属通道，符合条件的意向出租车企业登录滴滴出行官网即可报名洽谈合作。据了解，滴滴承诺合作后可提供以下服务：

1，为出租车企业提供专业的司机服务培训、认证以及车辆融资解决方案；

2，通过大数据派单匹配，确保合作出租车企业旗下服务好司机时薪处于行业中高水平。

滴滴这次示好出租车市场，就是希望借助这些标准化、稳定的车源，来维持平台的正常运营。虽然亮出了培训、大数据派单的诚意，但要知道左右司机做出决定的只有一点： 在滴滴平台上，是否能赚更多的钱？

请到「今天看啥」查看全文