头条 | ofo终将被滴滴收编？而摩拜就能独活？

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脉脉上近日出现爆料称，经过新一轮融资后，ofo团队失去控股权，持股比例低于30%。ofo品牌公关总监李泽堃对此的回应，这是谣言，怀疑别有用心的人在从中炒作挑唆。

但仔细扒一下ofo的投资方不难发现，除了滴滴本人，剩下的基本上都是滴滴的早期投资方，直接或间接的持有滴滴股份，并且时间点几乎都在滴滴入局之后，这一点就非常值得思考。

ofo在一年内完成了多起融资，投资方包括滴滴、天使投资人王刚、Coatue、中信产业基金、经纬中国、金沙江创投、顺为基金、元璟资本、小米科技。其中， 天使投资人王刚、经纬中国、金沙江创投、Coatue、中信产业基金都曾经是滴滴的投资方。

天使投资人王刚是滴滴的天使轮投资方；

经纬中国参与快的投资，滴滴快的合并后已进入滴滴董事会；

金沙江创投为滴滴A轮投资方；

Coatue基金参与滴滴快的合并后30亿美金融资；

中信产业基金为滴滴C轮领投方；

不论这是否代表滴滴打算带着投资人赚笔快钱，都不难看出，滴滴作为资方在ofo团队里占有举足轻重的分量。

而比起强势的资本，最重要的是，ofo核心团队到底有没有能力将公司引领到正确的方向上。这个年轻的团队对于创业显然并没有太多经验，其中一个细节是，戴威最初是在跟朱啸虎见面的临场、通过百度才知道朱啸虎的创投经历。

在 彭博社 发表的文章中，戴威表示：“在公司创办初期，扩张要比防御重要的多。越快地使用资金就会越有效，募集到的资金越多，就会变得越强大。只有这样，才能控制市场。”

这个逻辑与滴滴保持了一致，但是ofo团队到底把钱用在了哪里呢？答案可能是补贴。

每日人物的报道中，

ofo运营人员在群内鼓励华东高校学生，每骑一次奖励6元现金红包，次日还称上海政法学院有学生在9点前骑了1000次。前员工马少伟表示，这样的刷单行为，在ofo内部被称之为“培养用户习惯”。最终他认为管理层不成熟，选择了离职。

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