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长城魏建军回应“打死不做增程”

科技每日推送 · 公众号 · 科技媒体 · 2025-05-06 18:15

正文

此前，长城汽车总裁穆峰表示，增程技术门槛低，系统成本也低，开发难度也确实小，但是在中高速场景，由于增程的能量传递链路太长了，导致效率特别低，必然会带来效率和能量上的巨大损失。

长城的Hi4混联系统，可以智能切换动力模式，在中高速场景，可以通过直驱缩短三分之二的传递路径，效率可以提升13%。

在高速爬坡场景，具备档位优势，还可以通过档位调节发动机的负荷效率，较增程再提升15%到20%。

文章来源：快科技

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