9.99万起，在中国畅销10多年的日系车，除了省油还有什么NB？

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相比旧款骐达而言，现款的风格更为时尚运动。旧款的外型比较圆润中庸，而现款吸取了很多欧版Pulsar的设计元素，前脸采用日产最新的V-Motion家族化造型，整车的线条更加丰富且犀利。此外，车灯造型的重新设计和LED近光灯的加入，也让它更显精气神。

现款骐达在轴距保持不变的情况下，车上增加了足足有98mm，使得车身比例更加符合中国消费者的审美。

现款骐达外观的年轻化无疑是显著的，但它的内饰还是沿用了旧款的样式风格，所以由外到里表现得很不搭。最让我觉得别扭的是那个当前家族式的方向盘，放在奇骏这样偏成熟稳重的车型里面倒还好，而对于骐达来说就显得老气横秋。虽然内饰从视觉上变化不大，但用料升级值得称赞，采用了更多的软质搪塑和皮革材料。

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