交通运输部力推新能源发展：强化充换电站布局，加速兆瓦级超级快充技术研发

主要观点总结

交通运输部新闻发言人介绍了关于落实《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》的安排。文章提到了交通运输行业和能源行业的融合发展的战略意义，以及当前已取得的成果和未来的工作计划。

关键观点总结

关键观点1: 交通运输与能源融合发展的战略意义

两个行业的融合发展对于保障国家能源安全、推进碳达峰碳中和、加快建设交通强国和新型能源体系具有十分重要的战略意义。

关键观点2: 交通与能源融合发展成果

全国已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦，充电桩、充电停车位数量显著增加，新能源城市公交车占比达到77.6%，清洁能源船舶和铁路电气化率也有显著提高。

关键观点3: 未来交通与能源融合发展的计划

交通运输部将重点从加强规划协同、政策协同，拓展加深应用场景，推广应用新能源装备，加大科技研发等方面着手，推动交能融合发展取得实效。

正文

请到「今天看啥」查看全文

一直以来，我部高度重视交通与能源融合发展，推动建设了一批交能融合项目，持续完善交通运输清洁能源供应体系。全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦， 累计建成充电桩3.5万个，充电停车位约5.1万个，新能源城市公交车占比达到77.6%， 已建和在建清洁能源船舶超过430艘，全国铁路电气化率达到75.3%。

刚才这位记者朋友提到了十部门联合印发的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》。《指导意见》立足当前交通运输与能源融合发展实际，聚焦交通基础设施清洁能源开发利用、新能源与清洁能源运输装备推广、交通运输绿色燃料供应保障等8个方面，提出25项重点任务，部署实施一批标志性、引领性交能融合重大项目，必将有力推动交通运输领域用能结构重大调整，形成可再生能源替代的新场景、新模式、新业态，全方位提升交通、能源基础设施整体效益。

下一步，我部将重点从以下五方面着手，推动交能融合发展取得实效。

一是加强规划协同。 推动交通与能源基础设施规划衔接互动，开展公路水路充（换）电站设施网络规划，加强与电网规划的协同布局，提升清洁能源就地保障水平。 指导地方开展交能融合规划研究工作，明确基础设施沿线新能源、清洁能源的开发利用规模、建设时序和网络布局。

请到「今天看啥」查看全文