全国汽车经销商库存指数居高不下

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来源：证券日报

根据乘联会数据显示，一季度我国狭义乘用车零售量为540.68万辆，同比下降1%。虽然幅度不大，但却是自2007年以来，我国车市首次出现一季度销量同比负增长。

在一季度车市整体增速放缓的情况下，各上市车企和经销商的经营压力也随之加大。记者通过东方财富Choice金融终端统计数据发现，从25家整车企业的财报来看，15家公司一季度净利润同比下滑。

另外，多家经销商一季度净利润同样环比下降，净资产收益率也随之下跌。其中，豪车专业户一季度业绩表现较为突出。

有业内人士指出，整个汽车行业，无论是车企还是经销商，都呈现出一种“强者愈强”的趋势，大集团通过优化结构、转型升级，从而具有更强的承压能力，在日益激烈的市场竞争中保有一席之地。

整体来看，得益于结构优势，几大汽车集团如广汽集团、北京汽车、上汽集团等仍保持着领先优势。

其中，规模最大的上汽集团一季度表现稳健，营业收入与净利润遥遥领先，而广汽集团的利润涨幅排名第一。

有业内人士表示，市场增速放缓的大背景下，各车企的竞争压力加大，拥有“合资+自主”的模式、以及多种车型和产品的大集团结构相对更为均衡，承压能力也更强。与之相对，产品结构相对单一的车企，受到的市场竞争压力加大、增速放缓。

值得一提的是，今年开年以来，汽车经销商库存指数一直居高不下。其中，1月份库存预警指数为61.5%，比去年12月份上升18.6个百分点；2月份库存预警指数为66.6%；3月份为61.9%，相比2月份虽下降4.7个百分点，但仍处于警戒线以上。

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