比亚迪动力电池业务拆分只待公告，四家新造车势力愿意购买其电池

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上述长期关注比亚迪的分析师还透露， 动力电池拆分可能只是个开始，未来比亚迪动力总成等其他业务都不排除独立运营的可能性。

| 将扩大三元锂电池布局

一直以来，比亚迪作为中国电动汽车的代表之一，在新能源汽车制造领域拥有几乎完全闭合的生产链条，其生产的电动汽车之前一直采用自家研制的磷酸铁离子电池，并取得热稳定性高等不俗表现。

然而随着新能源汽车政策补贴开始向能力密度和续航里程倾斜，加上三元电池的循环充放次数和稳定性快速提升。中国主要汽车动力电池的生产商开始纷纷布局三元锂电池。近两年，比亚迪也开始在部分新车型上逐步扩展三元锂电池的使用。日前，比亚迪两款新车——唐100和秦100正式上市，搭载的都是自家生产的三元锂电池。

比亚迪唐100

此前，比亚迪董秘李黔透露，比亚迪目前在广东拥有两个动力电池生产基地，分别在惠州、坑梓，年产能为10GWh。 比亚迪未来将扩大三元锂电池布局，2017年新增三元电池5-6Gwh。这意味着未来三元电池技术路线有可能会占据比亚迪主导地位。当然，更多的技术特性的产品组合也有利于抢占市场份额。

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