北京汽车：面对未来发展制高点汽车企业要“智取”

21世纪经济报道 · 公众号 · 财经 · 2017-04-25 18:13

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在传统汽车工业发展相对薄弱的基础上，如何反转与国际汽车企业的竞争优势，使落后于人的中国汽车企业在未来发展顶层设计上尽快找到答案，无疑成为中国汽车企业在工业4.0时代突围成败的关键。

而随着"互联网+"及"智造"趋势的火热发展，中国汽车企业迎来了摆脱传统汽车核心技术压迫的战略机遇，中国汽车企业的智能化发展的路径也随之明确，也为中国汽车企业赶超国际汽车企业提供了"弯道超车"的新契机。

汽车企业要"智造"自身优势

在2017上海国际车展上，多款智能车型的亮相再次证明：汽车发展格局即将被智能化打破。注意的是，智能化不再是口号，而是即将落实到技术转化成果的应用阶段。

本届车展，北京汽车展示了一款智能驾舱，此举证明北京汽车在智能化成果转化方面取得了实质性的进展。同时，在亮相的2.0时代的自主品牌产品中，北京汽车也将智能化、互联化及可感官品质接驳到应用中。自主2.0时代重要任务是打造叫好卖座的"经典产品"，在设计上注重"颜值"的提升和家族化设计，同时在车内人机交互上做到全方位提升消费者的感受。而本次车展首次亮相的全新绅宝D50是北京汽车自主首款2.0车型，也是一款A级三厢家用轿车。该车型依托百度CarLife新一代手机互联平台，支持Android+IOS双系统；采用自然语音控制技术，云端在线服务，智能语音导航，对接热门APP，实现导航、蓝牙电话、音乐信息交互，实现智能化，突显"舒适、科技、时尚"的特质。