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车叔参加的场地试驾也不少，一些赛道常识也耳闻过，但这儿，是要让你真刀真枪的实战。在教练再三纠正下，车叔养成了最规范的方向盘握姿习惯，get到专业的转动要领，以及轰油门、踩刹车时怎么把握脚力。高速过弯时，转向过度、转向不足是常见情况，教练也在跟车叔耳提面命，直到动作达标。
如果你有着基础的驾驶技能，用心去学，去实践、试错，并不断纠正，也没有那么难。不得不说，捷豹X系列家族，包括E-PACE开起来非常轻块，过弯非常灵巧。虽然最后验收成果时，车叔跟车走线时小小得压线了，但大体上还是及格了。
当天，车叔还特别留意到，上次体验的“无限弯道”项目这次也有。不过可惜的是，可能很久没激烈驾驶了，车叔的反应不是很快，几次跑错了弯。
第二天，嘉宾们开始比赛，注意着是比赛，车叔虽然感觉自己实力和天赋一般，但还是希望发挥出最佳成绩，不枉此行。
直线加速、制动环节相对不是很难，注意开性能车不要轻易踩地板油，刹死，脊椎容易受伤，活动安全第一，主要考核正确的驾驶姿势。XFL搭载的Ingenium3.0L V6发动机可输出最高340匹狂暴动力，瞬间唤起身体的肾上腺素。车叔年中曾体验过奥迪R8，这种心脏沸腾的感觉又来了。捷豹全系采用铝制车身，由于质量轻，车身惯性小，也刹得很稳，跟家用车完全是天壤之别。
