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在完成万达集团15.6亿美元的融资之后，智慧停车项目ETCP在探索多种盈利模式的同时，也企图从停车行业上游打开局面，在停车场资产运营管理及基金投资建设上分一杯羹。
抓住痛点，“三免政策”抢夺市场
在城市中，随着汽车保有量的逐年上涨，停车难成为有车一族的老大难问题。数据显示，北京市的有效停车位有290万，但机动车数量已经超过570万，车位资源的紧张成为车主停车难的首要原因。
但是在ETCP看来，停车难的根本并不在于车位资源的紧张，而是由于停车位信息的不对称。ETCP创始人谭龙称，很多停车场都是信息孤岛，车主无法精准知晓是否有停车位。
“通过ETCP系统的实时数据，80%的停车场的车位利用率并不紧张，只有20%的停车场在某些时段的车位使用率才相对紧张。”谭龙说。
ETCP的作用即在于此。在B端，ETCP通过对传统的停车场进行标准化、信息化、联网化、自动化的智慧化改造升级，将市场上原有的单个孤立的停车场资源整合；在C端，通过ETCP App，用户在进入停车场之前即可获知停车场的实时动态信息，精准查找停车位。同时，基于车牌图像识别技术，车主进出停车场可实现不停车电子支付车费。
这样就解决了在停车行业中长期存在的信息不对称问题，既提高了停车场的运营效率，同时也方便了车主。
因此，能否拥有更多的停车场资源就成为ETCP发展的重点。在创业初期，ETCP通过“免费设备、免费安装、免费维修”的“三免政策”迅速抢占市场，跑马圈地，成为智慧停车行业中的佼佼者。
进入2016年以来，ETCP不再满足于单个停车场的缓慢扩张，开始寻求同拥有庞大停车场资源的房地产、商场及机场的合作。2016年，ETCP完成万达集团的15.5亿元独家投资，一举拿下万达全国200多个商业综合体的停车场资源。
截止目前，ETCP的业务范围已覆盖全球200多个城市的6000余家停车场，每个月在ETCP系统下车流量累计超过6000万辆次，占据智慧停车行业80%左右的市场份额。
核心竞争力：重资本+联网化系统
2015年被称为是智慧停车行业的发展元年，传统停车行业在经过缓慢的长期发展后，终于在2015年迎来爆发，有超过200家企业开始进入到智慧停车行业，ETCP也在2015年获得5200万美元的A轮融资。
但对于智慧停车行业而言，需要对传统停车场通过软硬件系统进行智慧化改造。早期为了获取更多的停车场资源，各家大多是通过诸如ETCP的免费政策进行扩张，使得智慧停车行业成为重资产行业，十分依赖资本输血，一批智慧停车企业因此而纷纷倒下。
