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不知道是产品卖得好，还是主持搞得不错，第二年程维就成了一个小领导，手底下有7个刚毕业的大学生。据说不到用了一年时间，程维的小团队就在阿里几百号团队中脱颖而出，业绩派在全国前面几位。
此后，程维在阿里8年中战斗力惊人，一路晋升为阿里最年轻主管、B2B部门最年轻的区域经理，2010年晋升为支付宝B2C事业部的副总经理。
2011年秋，程维去北京出差，晚上六点半约好一个重要的集团客户在王府井附近吃饭，不料赶上晚高峰，他在蓟门桥打车，从4点半开始打车一直到5点也还没有打到，好不容易碰到一辆空车还因为要交接班而拒载，程维气急败坏，最后直到七点才赶到王府井，被客户一顿数落。
晚上到家，程维就在想“有没有解决上班族早晚高峰打到车的办法呢？”
到网上一搜，程维发现美国还有真一个叫特拉维斯的人搞了个Uber，用的就是手机打车。程维越琢磨越觉得智能打车里面有道道“美国有的，中国以后一定会有”他决定辞职创业。
2012年6月，程维拉着老同事王刚的70万在北京成立了小桔科技，主做智能打车软件。
为了解行情，程维专门跑去北京站、北京西站、首都机场问出租车师傅“假如有个智能打车软件，你用不用？”结果100%的师傅回答“啥是智能打车？”一看出租车师傅用的手机，程维明白了“大多是老款的诺基亚，连上网功能都没有。”
回来以后，程维就想开了“出租车师傅没有看到打车软件，人家怎么能评价？”于是他决定尽快把软件开发出来。自己不会做，他就去谈外包，当时市面上做代驾软件的很多，技术实现不是难事。
两个月以后，软件交工了，不过只有50%的成功率，就是乘客呼叫两次，司机只会收到一次“才10万块的开发费，做到这个程度已经很不错了”外包公司很霸道。
好说歹说，最后程维陪搞开发的小伙熬了个通宵，才把成功率从50%上调到75%“上线后看看情况再说，不要管什么iOS端、安卓端的”程维只好硬着头皮把滴滴打车上线了。
程维心想上线以后推广应该容易多了吧，当时他给自己定了一个目标“两个月要给1000辆出租车装机。”
不过，推广的遇到第一道坎就卖不过去，出租车公司的第一话就是“你们有交通委的红头文件没？”一个月下来，没有任何出租车公司愿意用滴滴打车。
北京不行，程维就跑到深圳、广州，结果还是那句话“有交通委的红头文件没？”
就在程维觉得削尖脑袋想要与交通委的攀上关系的当口，有一个员工打来电话“昨晚喝了一顿大酒，搞定了昌平的一家出租车公司”。
等程维长途跋涉跑了80公里，到了那家出租车公司一看，心凉了半截“一共只有70辆车”，后来一想“有总比没有强”于是趁着人家没有问交通委的文件，赶紧签下来。
签了第一家，程维腰杆就硬了，放出风声“不和我们合作，回头你们的司机就都跑人家那里去了。”接下来一个星期内，程维又签了4家出租车公司。
不过签约只是第一步，最难啃的骨头是给司机做培训。程维第一次培训是去大兴一家出租车公司，他觉得自己讲得很真挚“我是阿里出来的，做互联网很久了，滴滴软件可以帮你们赚更多的钱。”不过他发现下面的司机根本不搭茬，打牌的打牌，抽烟的抽烟。
程维会后一聊才知道，“司机最讨厌开会，耽误赚钱还经常被推销各种机油”很多过来开会的师傅误以为滴滴是一种新型的骗术。
当场来的90多个司机中，有20个有智能手机，最后勉强装了7、8个，还是看在调度的面子上。程维感觉前景凄凉“费了一天功夫才装7、8个，如何实现一个月1000个？”
更要命的是，装的七、八人只有两三个坚持在用。为什么？因为呼叫成功率太低了，一个小年轻师傅说得很直接”赚一单也就十块二十块，被客户一投诉，一个月一两千奖金就没了”正是师傅的那席话，让程维下狠心“产品必须自己开发。”
别看阿里一招聘，人呼啦啦来好几百，到程维的滴滴一招聘，一个星期才来三四个。程维一看不行“必须变被动为主动”，有一次看新闻说百度和腾讯有人事变动，他赶紧约人喝咖啡，刚开始还有四、五个感兴趣的，得知滴滴打车刚刚上线就没有了下文。
后来，程维问在一位开网吧的朋友“有没有认识做技术的？”“有倒是有，问题你给多少钱？”程维一下子噎在那里。
最后没有办法，程维就到处加做技术的微信群，上去开口就问”有没有认识做技术的？”结果第一天加的5个微信群，被踢出去4个，剩下一个群还是推销微商软件的。一个月后，终于在一个群里碰到一猎头”现在正好有个人，要不你见见？”就这样程维招到了CTO张博。
