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一劳永逸解决迟滞,电子涡轮增压器能普及吗?

汽车消费网  · 公众号  · 汽车  · 2017-12-08 20:00

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保时捷采用的是可变截面涡轮增压技术,通过改变废气涡轮端口的进气截面大小,实现涡轮叶扇在发动机低转速下的快速响应与高效增压,让增压器可以在“小涡轮”、“大涡轮”之间自由切换,但只要是废气涡轮就一定会有迟滞,轻质的小涡轮只能缓解这种现象,却不能根治;凯迪拉克、路虎捷豹则直接使用机械增压器,虽然没有迟滞,但增压器吸收了发动机的一部分功率,限制了发动机的潜力,同时油耗也偏高;沃尔沃采用的是涡轮+机械增压技术,低转速下直接用机械增压器,弥补废气涡轮低转速的迟滞现象,但机械增压的弊病同样没有解决,低转速的爆发力始终不如废气涡轮。

电子涡轮增压的恐怖之处








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