团队贪腐、新品失利后，小鹏汽车是怎么爬起来的？

帅真商业视界 · 公众号 · 历史 · 2025-03-23 17:08

主要观点总结

本文主要讲述了小鹏汽车的逆袭历程。在团队贪污、新品失利、股价暴跌等困境中，小鹏汽车通过一系列措施实现了翻盘。文章详细描述了小鹏汽车的关键转折点，包括何小鹏的反思和改革、王凤英的加入以及新车型G6的发布等。

团队贪污、新品失利、股价暴跌，小鹏汽车处在破产边缘。然而，通过一系列措施实现了翻盘，如采购部反腐、请来王凤英担任高管等。

何小鹏对G9发布会的问题进行反思，并展开公司内部的改革。包括采购部反腐和对公司管理架构的调整。

王凤英加入小鹏汽车后，通过一系列措施提升了公司业绩。包括统一门店管理、启动木星计划、优化产品线以及降本增效等。

新车型G6的发布，特别是其充电速度和价格优势，受到了市场的热烈反响，预售订单突破3.5万。

小鹏汽车与大众达成合作，共同研发技术并输出电子电气架构技术。未来小鹏汽车还面临年销量、毛利率和费用控制等多方面的挑战。

甚至连何小鹏本人的每一笔支出，也要向王凤英汇报。

王凤英的三板斧落下后，小鹏2024年毛利率从1.5%窜到14.3%，相当于每辆车少亏4.28万。特别是四季度汽车毛利率冲到10%，虽然比起理想的20%还差点意思，但这可是在车价从25万降到16万的情况下做到的。

想让一个企业起死回生，单看他省了多少钱还不够，更重要的是打赢了几场仗，能挣多少钱。

G9大败后，接棒上市的，是新款suv小鹏G6。

这款充电10分钟，续航300公里，还标配智驾的电车，起售价只要21万元，是当时市面上最便宜的800伏智能电动车。

外观审美可以放弃，毛利润可以牺牲，就连小鹏引以为傲的尖端技术，在销量这个目标面前，都可以让位。

g6发布当晚，预售订单突破3.5万，排队试车的人流此起彼伏，小鹏所有的员工心头都浮现了俩字：成了。

23年7月，小鹏又和大众达成了联姻。

德国人拿着放大镜仔仔细细看了一遍小鹏的生产线，转头就投了7亿美元。

现在小鹏拿着大众的钞票搞研发，反过来给大众输出电子电气架构技术。

这波操作相当于用德系豪门的钱养自己的技术团队，回头还能收专利费，怎么干都不亏。

当然危机还没完全过去，2025年小鹏得打三场硬仗：首先是年销要冲到40万辆，相当于每天得卖出1095台车；其次是毛利率得稳在10%以上，最后得把研发和营销费用增速压到20%以下。

这波逆袭最魔幻的地方，莫过于企业气质的变化。

以前小鹏像个技术宅男，现在活脱脱成了商场战狼。

就连车型命名都透着狠劲——G6上市时直接喊出“舍命一击”，MONA M03更是在价格牌上明晃晃写着“生死看淡不服就干”。

小鹏的转变，是中国人最爱看的叙事结构，三十年河东，三十年河西，莫欺少年穷。

所以你看，造车这事儿真不是光砸钱就能成，得有钱袋子，更得有心眼子；得会搞技术，更得会搞人。

小鹏这出逆袭大戏告诉我们：在新能源牌桌上，手里没两把刷子不要紧，关键得知道什么时候该掀桌子，什么时候该偷看对手底牌。

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